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乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%；今年1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。

而分级别市场来看，国内的造车新势力和比亚迪等车企，在中高端阵营中占据着绝对优势。

近日，最新的纯电动车上险量排名出炉，涵盖有10万元以下至40万以上价位，国内在售的电动车型，销量较高的基本都能统计在内。

具体来看，在40万以上的高端市场中，蔚来占据绝对的领先优势，国内没有对手可与之匹敌。

其中，蔚来ES7月销4651台，车型起售价为46.8万元；而蔚来ET7销量3445台，起售价达到了45.8万元；

此外，而在过去三年时间内，蔚来已经站稳国内高端电动车市场，蔚来平均售价是43.47万人民币，比宝马、奥迪的平均售价都高。

紧随其后的是凯迪拉克LYRIQ，月销784台，和蔚来ET7存在不小的差距，并且价格还没有前者高。

而在主流的20-30万元区间，特斯拉Model Y月销量52020辆，远超国内主流车企的平均水平；极氪001排名第二，销量为10886台；Model 3排名第三，销量也突破万辆大关，不过在Model Y进入中国市场之后，Model 3的吸引力明显下降。

10万元以下的市场，五菱宏光MINI EV则是“销冠”，月销31319台，已连续称霸国内多月新能源销冠。