EV导购

(资料图)

提升品牌形象、拉高品牌定位是自主车企的共识，因此在多年前，较为强势的自主品牌纷纷推出自己的高端品牌，长城的魏牌、吉利的领克、奇瑞的星途等等蜂拥而至。作为传统新能源市场的领头羊，比亚迪除了和奔驰合资的腾势品牌外，主要还是依靠母品牌单打独斗，没有归属于自己的高端品牌。

然而，就在昨晚，一则消息席卷朋友圈，比亚迪官宣其高端品牌定名“仰望”，就在官宣前一日，仰望汽车销售公司在深圳注册成立，该品牌预计将于年底或者明年初发布，首款车型（硬派SUV）届时也会完成首秀，2023年上半年左右上市。

根据此前信息，仰望品牌将完全实现独立运营，从目前产品规划来看，品牌价格区间大致在80-150万元。

在官方介绍品牌的文本中，有这样一段关键性话语：“仰望将以颠覆性的技术与前瞻性设计打造品牌与产品，致力于为用户带来前所未有的极致性能新体验”，话外之音，品牌在设计上将脱胎于比亚迪，同时还将带来我们目前未知的新技术。那么结合车型以及比亚迪的专利技术我们再对这句话做个分析。

从目前已知的消息来看，仰望旗下首款车型是一台非承载式车身的硬派SUV,该车路试谍照此前已被曝光，体型类似奔驰大G、路虎卫士这种方盒子造型，看身材盲猜应该是个中大型SUV左右的定位，内饰也和比亚迪家族风格没有一点关系，没有标志性的悬浮大屏，而是一块嵌在中控台上的大尺寸屏幕。

比亚迪此前公布了一项专利技术，该技术给每个车轮都配有单独的电机，车辆将会搭载4个驱动电机，在中央处理器的控制下，每个车轮都可以根据路况需要，实时获得足够的动力和扭矩。此外，车辆还带有浮水模式，听着挺新鲜，简单来说，它可以深度涉水，即便车辆处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困，猜测这项技术大概率会出现在这台硬派SUV上。

介绍完了品牌和车型，我们再回到高端品牌问题上，推高端品牌就像是盖房子，母品牌好比是打地基，母品牌影响力越大，品牌越硬，地基越牢固，这才是盖房子或者发展高端品牌的第一步，纵观推出高端品牌的长城、吉利等车企，基本都是自主一线大牌，那么比亚迪够硬么？仰望品牌如今推出是好时机么？

对于比亚迪而言，2022年是最具里程碑意义的年份，今年4月份，比亚迪宣布停产燃油车，成为全球首个停产燃油车的车企，在国家大力发展新能源的大环境下，比亚迪依靠DM-i、刀片电池等技术，销量暴涨，开启全民选购比亚迪的时代。纵观这么多年来，比亚迪也完美地完成了从丑小鸭到白天鹅的蜕变。

从销量来说，今年9月和10月份，比亚迪月销量分别为20.12万辆和21.78万辆，连续两个月单车销量破20万，这是个极为恐怖的数字，今年前10个月品牌新能源汽车累计销量达到139.79万辆，同比增幅达到233.92％。粗略估计，其今年总销量应该会超过180万，不出意外，将成为年度单一国产品牌的销量冠军，要知道，比亚迪去年总销量不过73万台。

除了销量暴涨提升了品牌知名度之外，车型均衡发展，旗下车型基本都处于持续热销、一车难求的状态，就连售价上到30万的唐/汉等高端系列同样大卖，这都给比亚迪推出高端品牌打下了最坚固的地基，用网友的话说“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”，可见比亚迪在消费者心中突飞猛进的品牌形象，在这种情况下，推出高端品牌，可谓天时地利人和。

和主打20万价位的魏牌、领克等高端品牌不同，后来者仰望和目前所有的自主高端品牌都没有太多的交集，更不会存在竞争关系，它面对的是百万级别豪华的消费群体，或许此次我们才能真切的感慨：现在真没钱买比亚迪了！