前不久，乘联会公布9月份新能源车企批发销量，整体来看，消费者对于新能源汽车的购买热情正在快速上升，特别是头部的几家新能源车企，交出的数据格外亮眼。那么接下来就来看看这份榜单排名是哪些车企。

NO.1：比亚迪

销量：200973辆

(资料图片仅供参考)

比亚迪在9月不仅获得了第一，而且还成功突破了20万辆的销售大关，在榜单上做到了独一档的存在。自从比亚迪推出DM-i超级混动系统，出色的油耗表现以及绿牌优势，让它收获了相当多的消费者。与此同时，DM-i带来的良好口碑也起到了辐射作用，将其它纯电动车型的销量也带动起来。

NO.2：特斯拉中国

销量：83135辆

随着供应链问题得到解决，特斯拉旗下的Model Y和Model 3的交付时间都变得更短，也因此助力特斯拉完成8万辆以上的交付成绩。特斯拉和比亚迪一样，从来都是不愁销量，其市场认可度在一众新能源车企内是天花板级别的存在。

NO.3：上汽通用五菱

销量：52377辆

上汽通用五菱排在第三位，这里面大部分的销量都是由宏光MINI EV进行组成，宏光MINIEV这款车受欢迎的理由是价格便宜，帮助消费者解决掉日常通勤代步的需要。与此同时，五菱还推出马卡龙、GameBoy，甚至是敞篷版等衍生车型，让宏光MINI EV成为一款时尚单品，年轻人买来展现个性。

NO.4：吉利汽车

销量：39800辆

吉利品牌在新能源方面的进步是有目共睹的，今年以来雷神混动系统开始进行大规模布局，也让其在市场上拥有更多竞争力。此外，高端电动车品牌极氪汽车在9月的交付量也来到了接近一万辆的水平，并且手握大量订单的极氪也有机会在未来不断刷新该成绩。

NO.5：广汽埃安

销量：30016辆

广汽埃安在9月份再次刷新自己的历史最佳销量，9月份成功突破3万辆。由于背后有广汽集团进行技术支持，所以供应链和销售渠道的布局都非常成熟，在起点上就要优于同行，再加上AION S、AION Y这类产品实力足够强劲，也就达成了3万的目标。

NO.6：长安汽车

销量：28671辆

长安汽车过去新能源汽车数据基本都是依靠奔奔这种微型电动车提供销量，但随着该细分市场有越来越多对手涌入，长安也开始追逐更高的价位。在今年连续发布了SL03和阿维塔11两款新车，主打中端和高端新能源市场。从初期的市场反馈来看，表现还是符合预期，期待未来长安汽车再次突破。

NO.7：上汽乘用车

销量：23433辆

上汽乘用车9月新能源销量为23433辆，表现属于中规中矩，上汽乘用车目前主要是名爵和荣威为销售主力。而主打中高端纯电市场的是飞凡汽车以及智己汽车依然是处于发展阶段，品牌知名度尚且不算太高。

NO.8：奇瑞汽车

销量：20380辆

奇瑞9月售出了20380辆，这里面的主要贡献车型属于QQ冰淇淋以及小蚂蚁，这两款车型都是走低价路线，消费者买起来压力不大，可以快速在市场铺开。不过在更高的价位区间内，奇瑞就没有太多优势了。

NO.9：哪吒汽车

销量：18005辆

作为一家新势力车企，哪吒汽车可以说是后来居上的一个典型，凭借着哪吒V和哪吒U两款车就做到了月销过万，得到市场认可。不过哪吒汽车也意识到品牌向上的重要性，今年开始转向品牌向上，发布新款轿车哪吒S，提供增程版和纯电版两种动力选择，目标锁定在小鹏P7、比亚迪海豹等车型上，不过交付时间略晚，或许会让它损失掉一些客户。

NO.10：零跑汽车

销量：11039辆

零跑也是新势力车企上榜的车企，并且也是依靠较为实惠的车型来获取市场。零跑今年新推出C01轿车来补全产品矩阵，未来销量有望进一步上扬。

总结

综合来看，车企之间的差距还是挺大的，像比亚迪、特斯拉这样的头部集团揽获了大部分的市场份额，从而做到了遥遥领先。