天天新动态:微型纯电小车没有破局者?雷丁芒果Max有话要说

2022-09-03 22:44:13来源:腾讯网

全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,2021年,微型电动车销量同比增长205.2%,超过行业平均水平,总销量达到89.5万辆,占新能源乘用车总销量的30.1%,小型车占据了更多市场份额。与此同时,随着年轻消费者逐渐成为购车的主力军,对于处在事业起步阶段的年轻消费者来说,已经从简单的满足代步,发展到追求个性和展现品味的层面上,绿色、高效、低成本的微型电动车十分富有吸引力。

近期,雷丁旗下推出的全新三门四座车型雷丁芒果Max,已逐步到达终端店面,在当前同质化严重的市场环境下,不同于低端产品、走精品化路线的芒果Max的上市为微型电动车战场注入了新鲜的血液。

专注A00级市场的雷丁


(资料图片仅供参考)

宏光MINIEV的火爆也带动了新能源汽车三四线城镇市场的火爆,擅长这个市场的还有新能源汽车造车新势力雷丁,从2008年诞生到今天,雷丁汽车一直专注在电动汽车整车及关键零部件的研发与制造,具有十余年的三四线城镇市场的新能源汽车市场运作经验,是经验丰富的新能源汽车市场的老兵。

从2019年成功“接盘”野马汽车,雷丁汽车正式成为了造车“正规军”后,并完成了包括三大经济圈、四大基地、百万产能在内的品字形战略布局,目前旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品,主攻A00级纯电微型车市场,产品设计主要基于三四线市场的中短途交通出行需求设计,非常具备性价比和市场竞争力,可以说雷丁本身诞生于老百姓当中,是自下而上发展起来的新能源车企第三极,其从不靠新能源车换取积分抑或补贴,在市场中锻炼出了无与伦比的生命力。经过十余年的深耕,雷丁汽车在全国有上万家县域销售渠道和服务门店。在全新的“全要素下沉渠道”指引下,雷丁将通过更加扁平化和快捷的销售网点,触达更多的消费者。

所以,雷丁汽车并非大家印象中的“老头乐”企业,而是有新能源汽车制造工厂、有独立的自主研发技术、以及完整的线上、线下销售和专业服务体系的中国新能源汽车品牌。

不将就的雷丁芒果Max

近日,工信部发布了第359批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,在本次新产品公示中,雷丁汽车全新车型雷丁芒果Max现身。据了解,该车是雷丁汽车2022年的重磅新品,现已经在终端市场进行销售。

外观方面,雷丁芒果Max依然采用雷丁家族式设计语言,整车造型以圆润为主,前大灯组用一条贯穿饰条相连接,在有效拉伸整体视觉宽度的同时,也具备了更强的整体感。

侧面来看,雷丁芒果Max车顶线条非常流畅,车身不仅没有突兀的腰线,也没有太复杂的线条装饰,显得非常简约。轮圈采用封闭式设计,能够有效降低风阻系数,除此之外,还采用了黑色涂装,运动感十足。尺寸方面,长宽高分别为3230*1610*1520 mm,轴距2050mm,虽然雷丁芒果为三门四座车型,但轴距却比宏光MINIEV和长安Lumin都要大,空间表现绝对值得期待。

为了满足不同年轻消费者的个性化需求,雷丁芒果Max除了采用双色车身设计外,还新增了名为洛可可宫廷的配色,将活泼和优雅巧妙地融为一体,在具备设计美感的同时,看上去也更有质感,相信一定会得到年轻消费者的喜爱。

内饰方面,从曝出的效果图可以看出,雷丁芒果Max与在售的芒果系车型基本保持一致,整体以黑色为主色调,但会加入一些与车身同色的撞色饰条,能够有效提升精致感。

配置方面,雷丁芒果Max将提供有9英寸悬浮式中控屏,支持手机互联、倒车影像、车载蓝牙、导航、音乐和电台等,另外,整车OTA升级绝对会成为该车型的一大亮点。

动力以及续航方面,雷丁芒果Max将搭载一台永磁同步电机,并采用后置后驱布局,电机最大功率25kW,根据车型不同,分别提供12.1kWh和17.28kWh两种电池规格,对应CTLC续航里程分别为150km和210km。据透露,这款车的高配版本将支持快充功能。

如果你觉得宏光MINIEV太硬朗,而长安Lumin又太偏女性的话,那么雷丁芒果Max一定就是这个级别和价位里,比较优质的存在了。并且从目前公布的车型信息也可以看出,雷丁芒果Max就是冲着年轻消费者而来的,相信凭借超高的颜值和丰富的配置,雷丁芒果Max一定能在竞争激烈的微型电动车市场成为破局者!

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