在月初时，公布上个月的销量，已经成为了造车新势力车企们未约定的保留节目。8月销量新鲜出炉，与往常不同的是，新势力品牌中的前浪选手“蔚小理”，如今已被挤出了前三，后浪们已经冲了上来。

排名靠前的哪吒和零跑分别以16017辆、12525辆的成绩位列第一、第二，蔚来交付10677辆排名第三。8月新势力榜单中最亮眼的还是AITO问界，首次突破万辆，达到了10045辆，位居第四仅次于蔚来，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。

小鹏汽车交付量为9578辆，同比增长33%。其中，小鹏P7交付5745台，小鹏P5交付2678台，小鹏G3系列交付1155台。没有新车型的小鹏，月销不超过万辆，也是正常表现。最值得一提的是理想汽车，4571台的销量已经赶不上第一哪吒汽车的零头。

(资料图)

还有积极发布销量的极氪和岚图，分别卖了7166辆以及2429辆，尽管绝对数值不高，但两家都实现了超过35%的增长率。

还有一点不容忽视的是，假如把广汽埃安品牌也算进来，所有新势力品牌都得后移一位。因为广汽埃安在8月销售2.7万辆，同比增长133%，环比增加近两千辆。

青黄不接让第一梯队重排

其实对于传统第一梯队蔚小理的下滑，大家早已有预期。毕竟车型产品青黄不接时，销量出现波动也属于正常。

蔚来8月销量排到第三，是今年的首次，蔚来能重回第三还有一个重要原因是小鹏与理想表现不好。

小鹏8月销量不过万也是源自于新老车型交替期，新车型G9需要等到9月才上市，交付预计要到年底才有起色。目前依然以老车来支撑销量的小鹏，能有着接近1万的销量还是非常不错的。

面对同样境况的理想，8月销量还遭遇了腰斩。理想汽车8月交付新车4571辆，相比7月减少56%。目前理想只有理想ONE和理想L9两款，其中理想L9直到8月底才开始交付。所以这4571辆车大部分交付还是理想ONE。

曾经月销过万的理想ONE如今已腰斩，主要原因是消费者都转向了新车。例如同样是增程式六座SUV的问界M7，也在一定程度上分走了理想ONE的关注。这也是为何理想ONE近期出现了7000元优惠的原因之一。

网络甚至还传言理想将要放弃理想ONE，要优惠2万元进行销售，未来将要停产，但这一消息尚未得到官方证实。

不断成长的后浪

8月排行第一的哪吒，也创造了新实力品牌销量的新高。哪吒在今年已有多个月销量过万。零跑与哪吒很像，今年已有三次进入了造车新势力榜的前三。

从销量来说，零跑和哪吒已经可以和曾经的第一梯队蔚小理相提并论，甚至还有超过。但业界对哪吒与零跑有不少质疑的是，这两家承担销量主力的是低价车型，与蔚来、理想的“高价”车型不一样。

哪吒和零跑也意识到了这一问题，都渴望改变。哪吒在7月新推出了哪吒S，7月底上市，价格在20万-34万元之间，预计四季度交付。据哪吒透露，哪吒S订单已经破万。类似的是，零跑预售价在18万-27万元的零跑C01，计划于9月28日上市，预计三季度交付。

哪吒与零跑都想要用更高品质的车型来争取高端市场，也证明其新势力品牌的地位。不过，蔚小理已经凭借车型、服务拿到了品牌溢价。哪吒与零跑能否分割到这一块蛋糕，还要看后续产品的销量。

问界是8月榜单的第四名，卖了10045辆，环比增长超过28%。问界在售车型有M5和M7两款，其中问界M7在8月24日才启动首批交付，因此此次成绩的主力还是问界M5，M7对销量的贡献估计在9月才能显现出来。

整体上来说，8月是新势力车企变化最大的一个月，但也可以看成是一个转折点，因为各家品牌都发布或预售了新车型，未来市场的变化还需拭目以待。

潇湘晨报记者胡雄