不事张扬的展台上，却孕育着面向未来的巨大能量。位于2022成都车展1号馆的捷豹路虎，便是这样一家企业——在全新一代路虎揽胜运动版的领衔之下，揽胜家族系列车型及路虎发现、捷豹F-PACE等一众新车，于捷豹路虎“重塑未来”的战略指引下，再一次向外界诠释了“新现代豪华主义”的主张。

(资料图)

“先进的底盘控制与空气悬架技术，成就了有史以来动态性能最为领先的路虎揽胜运动版，新车型提供了强大的动态表现和轻松沉着的驾驶体验。”在捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)看来，“胜临其境”的全新一代路虎揽胜运动版在传承之中以创新赋能，将车辆的豪华运动表现提升至新的水准。

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动静之间 诠释“新现代豪华主义”

与揽运一脉相承的，还有今年4月正式上市的全新一代路虎揽胜；而就在成都车展开幕前，一场于“人间天堂”九寨沟举行的全新一代路虎揽胜试驾会，更让业界对捷豹路虎的“新现代豪华主义”有了身临其境的感受。

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车身门把手、AB柱和排气管等部位的隐藏式设计，体现出了路虎极简主义的设计美学，与天工开物般的九寨天堂相得益彰；而英杰力3.0T双增压发动机+48V轻混系统，配合先进的可底盘控制与空气悬架技术，则让全新一代路虎揽胜在纵情山水间显得游刃有余……无论是内外饰的创新设计，还是路虎引以为傲的驾控越野性能，都让全新揽胜更全面、更好开、更智能，也更豪华。

在成都车展上完成中国首秀并宣布官方建议预售价的全新一代路虎揽胜运动版，和全新一代路虎揽胜，均出自于捷豹路虎MLA-Flex豪华电气化架构。这是捷豹路虎面向未来十年、能够支持多种动力选择的重要平台，可实现汽油、柴油、混动、纯电等多种动力类型产品的研发。据李大龙透露，在接下来的二三年内，捷豹路虎将基于MLA-Flex架构推出更多不同动力配置的车型。

值得一提的是，成都车展同时发布的全新一代路虎揽胜运动版首发版P510e车型，便是这一架构多元化产品的最好体现。作为将仅在上市初期提供的P510e，成为路虎有史以来性能最为强大的一款插电式混合动力车型，综合功率达510马力，纯电续航里程足可满足日常所需，强大且高效的性能表现，将为消费者带来更具责任感的豪华运动驾乘体验。

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“‘新现代豪华主义’不仅仅是产品，也包含我们提供的服务。”李大龙再次阐述了捷豹路虎的品牌主张，其中便包括“典范无忧服务”以及价格的“平权”，“在定价方面，与上一代车型基本持平的基础上，为客户带来了更多价值。”

不止路虎品牌，2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE，引领品牌进入全新SUV细分市场。今年的成都车展，23款捷豹F-PACE正式发布，以其独特的外观设计元素和更显动感的英伦风范，同样彰显了捷豹路虎的“新现代豪华主义”。

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“重塑未来” 打造独特品牌体验

如果说全新一代路虎揽胜运动版以及悉数亮相的其他车型，和此前在九寨沟试驾的全新路虎揽胜，分别从静态、动态两个层面展示了捷豹路虎的“新现代豪华主义”，那么作为诞生全新揽胜家族的MLA-Flex豪华电气化架构，则是捷豹路虎“重塑未来”战略的重要组成部分。

去年2月，捷豹路虎发布全新全球战略“重塑未来”。按照这一战略，捷豹路虎将全力开启未来出行之路，在2039年实现净零碳排放。其中，捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌，而路虎品牌则会在未来5年间推出6款纯电产品。在未来十年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型系列都将提供纯电动产品。“重塑未来”全球战略的中心思想之一就是“化繁为简”，整合全球生产基地所现有的平台及产品布局。

全新路虎揽胜成为捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型；在此之前，全新路虎卫士则成为基于这一战略的另一款车型。值得关注的是，这两款车型目前均为捷豹路虎旗下最为畅销的产品。捷豹路虎7月发布的数据显示，目前全新揽胜、全新揽胜运动版和全新卫士在全球范围内已分别获得了6.2万、2万和4.6万辆以上的订单。

“这就是‘重塑未来’战略对品牌带来的提升。首先是全新卫士，随后是全新揽胜，这样两款车型形成了对‘重塑未来’战略的整体展示。”李大龙表示，在这一战略中，捷豹路虎将继续保持品牌的独特性，避免出现行业的同质化，“我们会更好地传承两大品牌的历史，通过不断推出不同的产品赢得市场，改变现状。”

电气化是捷豹路虎“重塑未来”战略的核心之一，根据规划，路虎的首款纯电动车型，将会于2024年推出。“随着时间的推移，我们会有更多新产品不断涌现。而且我们的方向非常明确，希望能够通过我们的努力，打造品牌，给客户提供他们想要的独特体验。”李大龙展望了捷豹路虎的未来。