历史学家冯时出版过一本《中国天文考古学》，他提到了一个观点：在今天看来，中国人对龙的崇拜至少可以追溯到公元前第四千纪的中叶，而考古学在解释这种原始崇拜的内心理解方面应该是得天独厚的，事实告诉我们，最早的龙是作为星象存在的，这意味着龙这种灵物之所以申领，探索它的天文学意义显然要比泛论所谓图腾崇拜更能直入心曲。

(资料图)

原来，中国龙本质上源于星宿。

昴宿属于西宫白虎七宿的第四宿，由七颗星组成，又称旄头（旗头的意思）。

在古希腊，这七颗星星被称作“七姐妹”。

有趣的是，日本文化里，昴也是很重要的一个星宿。谷村新司写的一首歌《昴》，被梅艳芳、关正杰、徐小凤、张国荣、邓丽君、张学友、罗文、谭咏麟等人翻唱过。

日语昴的发音是“SUBARU”，翻译过来就是“斯巴鲁”。没错，这是一款知名的汽车品牌。

但是，斯巴鲁的标志上，只有六颗星。和中国、古希腊的七颗星都不同，为什么会这样呢？

星空君认为，可能古代日本人普遍近视。

庞大集团发布《关于新增诉讼及诉讼结果的公告》，申请人株式会社斯巴鲁要求被申请人庞大汽贸集团股份有限公司(即庞大集团)以(净资产值×被申请人股权比例(40%)×折(80%))约2.65亿元(或仲裁庭认为其他恰当的金额)为股权转让价格，向斯巴鲁转让庞大集团在斯巴鲁中国的所有股权。

庞大集团方面表示，公司将尽快解决相关诉讼案件，依法主张自身合法权益，维护公司及股东的合法利益，公司会加强相关方沟通与协商，妥善解决诉讼事项，保持公司平稳运行。

正因如此，有传闻认为斯巴鲁将要退出中国。

斯巴鲁中国成立于2006年，由斯巴鲁和庞大汽车分别持股60%和40%。斯巴鲁中国不负责生产汽车，只负责搬运汽车：经营斯巴鲁进口车业务。

作为一个小众品牌，斯巴鲁以其标配四驱、发动机对置等特点深受粉丝喜爱。但小众车意味着用户群体基数不大，销量会逐渐下滑。2021年，斯巴鲁在中国市场中的累计销量约为1.69万辆，同比下降22.82%；2022年上半年，斯巴鲁在中国的销量约为9822辆，同比下滑36.38%。

斯巴鲁多次被传国产化，由于缺乏合适的合作伙伴不了了之。随着新能源车的迅猛发展，这类小众车的生存空间越来越弱。

对于传闻，斯巴鲁中国发布公告称，未来我们会致力将更多车型引入，以满足中国消费者的需求，也请大家继续支持斯巴鲁中国。