本报记者 黄琳 赵毅 成都报道

第二十五届成都国际车展（以下简称“成都国际车展”）于8月26日～9月4日举办，新能源车企及新能源车型成为车展现场的焦点，吸引了众多观众驻足。而在2022年上半年各大新能源车企的销量中，比亚迪表现突出，并已官宣停产燃油车型。

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图说：比亚迪护卫舰07车型于2022成都国际车展正式上市（ 黄琳摄）

此次成都国际车展，比亚迪再次发布新车型，包括比亚迪海洋网旗下军舰系列首款SUV护卫舰07、唐DM-p等，涵盖纯电动车型及插电式混动车型。与此同时，比亚迪宣布于今年秋季面向欧洲市场推出多款新能源车型，并暂定于今年底发布高端品牌。

新车型丰富产品矩阵

随着新能源汽车市场渗透率逐步增加，市面上新能源车型也越来越多，新能源汽车细分市场竞争开始加大。作为放弃燃油车生产的车企，比亚迪对新能源车型的开发正稳步推进。在此次成都国际车展上，护卫舰07首发亮相。该车型定位为“大五座超混SUV”，主打22万元～28万元SUV市场，将于今年第四季度正式上市。

护卫舰07的发布丰富了比亚迪海洋网的产品矩阵，采用“海洋美学”设计理念，搭载比亚迪超级混动技术，同时提供DM-i与DM-p两种动力架构，其中，DM-p版本百公里加速为4.7秒。该车型采用骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型“刀片电池”，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动的全工况高效率。

其中，EHS电混系统采用超高转速双电机，体积小，功率高，超高转速达16000rpm，恒功率区更长，后备功率更充足。另有高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术、IGBT4.0加持，提升电控综合效率。而超级混动专用功率型刀片电池具有更加高效的电量输出区间，无惧针刺测试的安全性、无模组结构的空间利用率。

凭借“快、省、静、顺、绿”的产品特性，护卫舰07提供100km和200km两种纯电续航版本，满足中、短途用电，长途混动的出行需求，大五座空间，专注于新生代家庭群体，可覆盖家庭用户的全场景出行需求。

比亚迪混动SUV唐DM-p也已正式上市，共推出三款车型，综合补贴后售价为28.98万元～32.98万元。而唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。今年6月，比亚迪唐DM-p、唐DM-i252KM尊享型同步开启预售。

首搭比亚迪DM-p混动技术的唐DM-p零百加速时间达4.3秒，NEDC亏电油耗为百公里6.5升，搭载刀片电池，全车24个传感器参与智能安全辅助驾驶。同时，唐DM-p还搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持双频定位、全车语音交互等功能，配备L2.5级辅助驾驶、W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等功能。截至上市时，唐DM-p预售订单已超2.5万辆。

唐DM-p系统最大功率可达452kW，搭载超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置，脱困能力不俗。此外，唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片电池加持下，NEDC纯电续航达到215km，综合续航达1020km。

此外，唐DM-p还配备VTOL移动电站功能，拥有最大6kW的对外放电功率，支持多电器同时用电。而唐DM-i 252KM尊享型NEDC纯电续航可达252km，是目前市场上纯电续航最长的混动SUV。

加速出海计划

近期，比亚迪宣布于今年秋季面向欧洲市场推出多款新能源车型，满足欧洲当地消费者多样化需求。车型包括比亚迪唐、汉、以及元PLUS（当地命名为BYD ATTO 3），并将在今年10月亮相巴黎国际车展。

目前，比亚迪与欧洲多家领先的乘用车经销商达成战略合作。多家线下门店将于秋季开业，提供便捷且直观的产品体验，首批车辆预计今年第四季度交付。

比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“唐EV自去年8月在挪威上市以来，便受到用户青睐。就在上个月，唐EV成为挪威7座SUV市场销量第一。”今年以来，比亚迪已陆续进军日本、泰国、柬埔寨等海外市场，加速出海计划。

与此同时，近日有关比亚迪高端品牌计划成为市场焦点。不同于比亚迪持股90%的高端新能源品牌腾势，该高端品牌将为比亚迪全资运营。

比亚迪方面向《中国经营报》记者表示，高端品牌暂定于今年底发布，同步亮相首款硬派越野车型，定价在100万元以上。高端品牌的定位是百万级新能源品牌，将运用比亚迪最尖端的汽车技术，致力于为消费者带来性能新体验；品牌、产品、销售服务网络、运营等方面是全新且独立的团队。

此前，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞曾表示，比亚迪高端品牌计划将于2022年推出。其表示，“高端品牌的产品、目标人群以及产品售价相较以往都将有很大的区别。其中，高端品牌的产品将拥有完全独立的品牌、销售渠道和团队。”

（编辑：赵毅 校对：翟军）