当前热议!长安深蓝SL03:没有明显的短板,也没有突出的亮点!

2022-07-28 20:46:06来源:腾讯网

从参数配置上看,深蓝SL03的表现算得上均衡,找不出明显的短板,但仔细看过以后,你仍然会发现,长安深蓝这款车也没有什么绝对优势,尤其在核心技术上,在深蓝SL03的身上,完全看不到,更多的是展现都属于供应商的“力量”。


(相关资料图)

当然,说到没有核心技术,其实长安也比较“茫然”,长安其实进入新能源领域是比较早的,从2011年开始,长安汽车便进入到新能源汽车领域,但由于当时的理念和技术没有跟上潮流,让长安在几年后的发展上一直不温不火。到了2017年,长安投资1000亿元,发布了“香格里拉”计划,并且宣布到2025年全面停售传统燃油车的口号。

随后的一段时间里,长安新能源依然没什么起色,推出长安奔奔EV这样的油改车型主攻新能源汽车市场。也就是说在深蓝SL03之前,长安手里没有一款能拿出手的新能源汽车产品。

2020年长安新能源汽车销量仅为1.83万辆,同比下降35.3%。今年6月份长安自主品牌新能源汽车的销量虽然实现同比增长33.12%,但6月份的销量却只有18268辆。

而此次,深蓝SL03共推出三种不同动力的车型,纯电动、增程式和氢动力。价格也从16.89万元跨度到69.99万元。

从市场形势上看,氢动力版本目前基础设施不够完善,价格也不低,所以氢动力版本更多的是一种“秀肌肉”。增程式目前市场上已经有很多这样的产品,比如理想ONE、问界M5、岚图FREE等产品,在很多人眼里,增程式属于技术落后的动力类型。所以更多的人把目光都聚焦到深蓝SL03纯电版的身上。

纯电版的长安深蓝SL03提供515公里和700公里两种版本,其中515纯电版电动机最大功率为190kW,最大扭矩为320N·m,配备58.1kWh的电池组。而705版本的电机最大功率则为160kW,最大扭矩也是320N·m,配备79.97kWh的电池组。

因为长续航版本为了更好的延长续航里程,所以长安深蓝SL03采用了一台功率更小的电机,不过,其整体百公里的电耗也会更高。当然碎玉这种小电机和大电池容量的组合,对于一台电动车来说,其性能表现并不会特别突出。

便宜的515版本,实际上采用的是一台190kW的大电机,配上58kWh的电池组。而更贵的705版本,按照我们的思路应该性能更好、续航更好,可事实上这个版本为了实现长续航,使用的是一台160kW的电机,电池容量接近80kWh,因而整体的百公里电耗甚至比大电机更高。

因为在20万元区间的纯电动汽车产品中,要不是性能出众,要不是技术领先,而这两样似乎和长安深蓝SL03并不挨着。目前比亚迪海豹和零跑C01均用上了电池车身一体化技术,其不仅在安全方面和内部空间具备一定的优势,在性能和续航方面也有所突破。回过头来看长安新能源汽车产品,虽然有着很强的资源和实力,但在深蓝SL03的三电方面,却一点体现也看不到。

同时,在价格方面,看似性价比很高的深蓝SL03,有着18.39万-21.59万的价格区间,其实算不上亲民,毕竟零跑C01的起步预售价也是18万,同时也具备500公里的续航,但零跑C01的尺寸却更大,机械底子更出色,智能体验也丝毫不逊色。

写在文末

2022年,长安汽车计划销售新能源车的目标为20万台,虽然上半年长安新能源汽车已经完成了8.5万台左右,但这大部分的销量都是由长安奔奔E-Star所贡献。而长安深蓝SL03上市后,虽然也获得了不少订单,但对于长安新能源车型来说,全新的车型能不能快速站稳,才是最重要的问题。

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