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近日，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在被采访时表示，恒驰 5 的硬件规格很高，很有市场竞争力！刘永灼还称，自 7 月 6 号预售发布会之后，恒驰 5 的市场反应非常好，比预期还要好，应该从目前来说，恒驰大卖已成定局。

恒大汽车卖的好不好已经与产品力无关，是恒大品牌作为负资产对于产品的加持让大家无论如何也不会买一个无法信任的品牌的产品。从烂尾楼到现在无法偿还的理财产品，普通民众对于恒大品牌的信心已经完全没有了。

如果原来有人觉得恒大还能大而不倒，那么现在就是彻头彻尾的不信任，在这种情况下，其汽车产品又怎么可能大卖呢?对于普通消费者来说最重要的就是信心，如果大部分人都没有信心，那剩下的人也会陷入从众心理。

恒大汽车的大卖，可能需要一定的时候，在行业里，一款新车的推出有三种现象，有些明星企业推新车，人们对他有期待，比如小米，苹果，都会跃跃欲试去看看；有些也是中立态度，不熟悉但是也不影响去了解一下，可以抱着试试看态度，比如智己，极氪，新势力等大部分企业；而有些则是抱着不信任的态度，恒驰汽车就是这种。

恒大汽车其实是个挺有趣的存在，一开始你觉得是个能吹能造的富二代：2020年同时发布六款车，同时公布自己的”设计天团“——这个天团的名单，简直是现世有名的汽车设计师的大集合。

恒大搞汽车，更是一个资本布局，而不是产业布局，就像恒大冰泉一样，搞搞试试，只不过现在没办法，成了恒大的一个救命稻草了。