每日精选:恒驰5订单超3.7万辆,大卖已成定局?网友:3.7万员工含泪下单

2022-07-21 15:57:22来源:腾讯网


(资料图)

7月6日,恒大汽车的首款车型恒驰5开启预售,预售价17.9万元,至今已有半个月的时间了。7月20日,恒驰汽车在其首届720恒驰节活动上公布,截止当日18:04左右,恒驰5的预售订单达到了3.7万辆……

无独有偶,7月20日,在国内短视频网站,有很多关于恒驰汽车总裁刘永灼在受访时,对恒驰销量预期的评判内容,刘永灼表示:恒驰大卖、已成定局!这样的豪言壮语,配上恒大汽车自己公布的半个月预售销量,让人不得不恍惚一下,难道恒驰5真的成了?要知道,半个月预售量达到3.7万辆,这可是国内很多新能源汽车都难以达到的高度,当年可能也就是国产特斯拉Model Y将价格压到27.6万元时,才出现过比恒驰5更热闹的“下单潮”。

不过在我们看来,恒驰5在过去的半个月的时间里,预售销量达到了3.7万辆的可能性并不大。原因很简单,恒驰5预售之后,这款车的话题度很快沉降,我们一直在关注相关的论坛,基本上能看到真正讨论产品和购买疑虑的网友数量是非常少的。

大家也都知道,恒大集团现在的状态,整体来说比较糟糕。2万亿的债务对于恒大来说,始终是绕不开的一个话题,而恒大也希望通过新能源汽车来解决恒大面临的压力,但是对于恒驰5这款几乎是被恒大“赶着”造出来的车,能不能承担起这样的重任,还是很成问题的。

事实上,问题并不在于恒驰5是不是一款优秀的车型,而是恒大很难让用户相信恒大是真的在认真造车,而不是在“圈钱”。从去年上海车展恒大汽车9款车同时亮相 ,到今年“大干三个月,实现恒驰5量产”,实际上在我们看来,到最后恒驰5预售时,这辆车也未必是量产车的状态,否则怎么可能需要到今年10月—明年年初才能交付呢?

为了消除人们的疑虑,恒驰汽车给出的方案是,将用户的预订车款和整车款存入一个公证处的专户,一旦用户放弃购买或者15天内不想要了,就可以退订和退车,这些钱款可以通过该专户直接拨回用户的账户。公证处出现在买车卖车的环节中,在我们短暂的职业生涯中,至今没有见过。而熟悉房地产的朋友,哪怕是最近关注国内房产动向的小伙伴都知道,这和所谓的“监管账户”不就是一个意思吗?那么,这种方式能被信任吗?

所以从本质上来讲,恒驰5在市场层面,注意!我说的是市场层面,也就是和恒大、恒驰没有关系的个人市场,也就是排除了恒大员工、供应商、债务人之外 ,还敢买下单恒驰5的用户数量,应该是不多的。因为大家也都担心恒大,就算恒驰5可以交付,但是如果交付的数量少,恒大造车以失败收尾,那么这些恒驰5砸在手里,那和“被圈钱”似乎也没有多大区别,所以我们认为,个人市场恒驰5的预售量应该不多。

那么假定恒驰5的预售销量是真的,有很大的可能性就是员工下定,因为根据我们对恒大的了解,恒大对于员工的把控能力还是比较强的,1000元的预售金额也的确不高。所以在媒体报道恒驰5预售量超3.7万辆的消息下面,广大网友最认同的一个评论是,3.7万员工含泪下单。

事实上,预售量本质上就是一个水分相对比较大的指标,很多厂商在公布预售数据时,都出现过虚报数据的情况,因为这些数据,只有厂商自己能看到。最离谱的情况是,2017年,贾跃亭的法拉第未来宣布,在预交5000美元(美国)和5万元人民币(国内)下订的情况下,发布后不到36个小时,FF91的订单量已经达到了64124辆!但是大家都知道了,5年过去了,法拉第未来至今没有卖出去过哪怕一辆量产车,贾跃亭也至今没有回国。

所以关于恒驰5能不能买,什么时候能买,还是需要等待恒驰5真正交付之后,恒大能不能兑现之前的那些许诺,以及作为一个房地产公司进军新能源汽车的第一款车型,在没有技术、软件、硬件背书的情况下,恒驰5的整体产品力、可靠性、稳定性,到底怎么样?到了这些问题都有答案的时候,再决定买与不买,也不迟!

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