在国内有“保姆车”美誉的丰田埃尔法，近日因一则“停产”传闻引发广泛关注。

据日本知名汽车媒体BestCar报道，现款丰田埃尔法即将停产。日本当地丰田汽车经销商表示，已接到埃尔法停止接单的通知。现有订单有多少生产多少，直至全部交付完成。

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业内推测称，埃尔法停产主要是为了给第16代皇冠腾挪产能。由于埃尔法是订单制，且只在日本本土生产，因此会导致国内的货源愈发紧俏。另据了解，全新一代埃尔法将在2023年5月发布。这也意味着，在近一年时间里，埃尔法的销售恐怕都将呈现“饥饿状态”。

目前，在国内要购买到埃尔法有两个渠道：一是通过国内独家代理广汽丰田的4S店购买，一是通过平行进口车渠道。

针对埃尔法是否在日本停产，还有多少埃尔法可以进口到国内销售，记者联系了广汽丰田市场营销部公关科相关负责人。他表示：“没听说要停产，国内是正常销售状态。”

埃尔法为何被称为“保姆车”？作为一款高端MPV，埃尔法在初进入中国市场时，备受香港演艺人士的喜爱。由于其舒适配置和娱乐系统较为完善，整车私密性和隔音性较佳，因此获得了“保姆车”的绰号。甚至有不少人不清楚埃尔法的原名，却可以随口叫出“保姆车”。

记者了解到，埃尔法共有2.5L双擎豪华版、2.5L双擎尊贵版和2.5L双擎臻享版3款车型，官方售价分别为83.9万元、89万元和92万元，目前不接受预定。

哈尔滨广汽丰田龙晟店销售人员向记者表示：“这款车有的时候一个月能到两辆，有的时候一辆都到不了，具体什么时候有车我们也不清楚。并且，到店的车辆是什么配置、什么颜色我们也决定不了。厂家发过来什么样的车，我们就卖什么样的车。”

该销售人员表示，购买埃尔法需加价，具体费用则按照车辆的配置、颜色和内饰来决定。记者了解到，以2.5L双擎尊贵版为例，白色车身、米色内饰的需加价25万-26万元，黑色车身、黑色内饰的需加价30万元左右。

一位业内人士告诉记者，埃尔法加价销售是常态，最高加价曾超过40万元，这和丰田的品牌优势、在高端MPV市场的名声，以及长期以来的饥饿营销策略，都有一定的关系。

中博联智库特聘专家张翔认为，从舒适度、空间感等维度来衡量，埃尔法的确有其优秀的一面，但并不是行业内无可匹敌的。它最大的优势其实不在于产品本身，而是在于带有“明星保姆车”的光环。“一部分人认为坐埃尔法是一种身份的象征，这款车也在充当面具的角色。”

张翔表示，目前，国内MPV的技术和平台已经达到较高水平，国产MPV不论在价格、配置还是乘坐舒适度上，都有一定的优势。“随着自主品牌高端MPV陆续推出，品牌影响力不断提升，相信埃尔法的市场份额也会受到挤压。埃尔法一枝独秀的日子不会太长了。”（中青报·中青网见习记者 王志远）

来源：中国青年报客户端