一直以来，似乎在人们的固有印象里，在造车新势力的销量排行榜中，“蔚小理”应该是稳稳占据TOP3的存在。

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可实际上，随着近些年传统大厂的电气化转型初见成效，已经有越来越多脱胎于传统大厂的新造车品牌，成为中国新能源车市中不可忽视的存在。这其中，于2020年底宣布独立运营的广汽埃安，便是一个典型代表。

在刚刚过去的6月，广汽埃安以24109辆的单月销量成绩，大幅度领先于新势力销量榜单第二名的小鹏汽车（15295辆）以及第三名的哪吒汽车（13157辆）。而以1-6月的累计销量数据来看，广汽埃安也是它们之中，唯一一个实现10万+销量的新势力车企。

那么问题来了，为何仅用了两年不到的时间，独立运营的广汽埃安，便能够实现销量的飞涨，继而问鼎造车新势力销量榜呢？借着7月16日厦门广汽埃安高奇体验中心开业的日子，小编决定到刚刚开启运营的埃安体验中心，去一探究竟。

首先，广汽埃安车辆产品的市场竞争力，是决定其是否受消费者认可的重要一环，毕竟这关乎到了实打实的销量。

小编以占据展厅C位的AION LX Plus为例，作为广汽埃安的旗舰SUV，新车所采用的家族式设计语言，整体呈现出了不俗的简约科技感与较强的运动氛围，特别是其前脸处的硬朗折痕，辅以两侧犀利的头灯组，车头的视觉冲击力拉满了。简言之，AION LX Plus在外观造型上，绝对是现阶段同级别车型里较为吸睛的存在。

与此同时，该车在内饰用料上也极有诚意，其座舱大量采用皮质包裹、钢琴烤漆饰板以及缝线工艺等等，为整个车内营造出了较强的豪华感。除此之外，15.6英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表组成的屏幕组合，在视觉效果上进一步强化了座舱内的科技氛围。

而在新能源车消费者最为看重的续航与安全方面，AION LX Plus搭载了广汽集团自研的弹匣电池，该电池技术刷新了动力电池的安全性能新高度，可实现整包针刺不起火，极大程度上提高了新能源车的安全属性。而在续航方面，AION LX Plus的千里版车型则搭载了海绵硅负极片电池技术的144.4kWh容量电池组，因此在NEDC工况下该车的续航里程达到了1008km，极大减缓了新能源车用户的续航焦虑。

除了在新能源车核心技术、产品端的发力以外，广汽埃安的销量能够在短期内反超“蔚小理”，更为关键的一环则在于销售网络渠道的建设。当然了，这除了主机厂端的努力以外，也离不开经销商集团的鼎力支持。

我们以广汽埃安厦门高奇体验中心为例，广汽埃安厦门高奇体验中心由禹德工贸集团和宏文汽车集团联合投资，也是广汽埃安在厦门区域的唯一一家A1级别体验中心。具体来说，广汽埃安作为禹德集团在厦门的核心发展品牌，高奇体验中心是以该集团最高规格建设的广汽埃安体验中心，现场除了有常规的汽车展厅外，另外还搭建了涵盖用户生活体验、汽车销售、充电以及售后等全面贴心的服务区。

以小见大，从广汽埃安厦门高奇体验中心所展出来的高质量服务体验，我们大抵能够看到广汽埃安在全国范围内设立的高规格产品体验中心，它能够有效覆盖广汽埃安用户在购车、用车、养车等车辆全生命周期的服务需求。

写在最后

简而言之，产品端与渠道端的两手把握，助力广汽埃安在两年不到的时间里，进一步提升品牌形象，促进品牌销量增长，进而稳居造车新势力里的头部阵营。

有理由相信，随着更多诸如广汽埃安厦门高奇体验中心这样的高规格终端门店的加入，势必能够助力广汽埃安攀登新的销量高峰。