连线重大工程丨黄茅海跨海通道打通咽喉要道

2023-08-28 08:59:13来源:中国交通报


(资料图)

项目名片

黄茅海跨海通道项目全长约31公里,以跨海桥梁方式连接起广东珠海和江门,将促进粤港澳大湾区“1小时交通经济圈”加快形成。象山隧道地处台山市,是全线陆地与海域联系的“咽喉要道”。

日前,历时895天的奋战,黄茅海跨海通道项目象山隧道双线顺利贯通,彻底打通了全线陆地与海域联系的“咽喉要道”,为项目后续路面施工奠定了坚实基础。

黄茅海跨海通道项目跨海段约14公里,设超大斜拉桥2座、隧道2座、互通立交4处。其中,狮山隧道已于2022年8月8日顺利贯通。此次贯通的象山隧道地处广东省台山市赤溪镇,右线长1590米、左线长1670米。

“象山隧道为小净距分离式隧道,地质构造复杂、围岩稳定性差,最小埋深约2.06米,安全风险极高,是难啃的‘硬骨头’。”中铁十二局黄茅海跨海通道T7合同段项目负责人张利涛介绍,“我们引进的三维激光断面扫描仪,可对隧道初期支护面进行激光3D扫描,进而生成模型与隧道设计图纸进行对比,准确分析出隧道初期支护面是否超挖或欠挖,及时调整开挖参数。”

通过自主研发的三维激光防坍塌扫描仪,监测设备可采集隧道内部数据,对采集到的数据进行自动化处理,实时监测隧道洞身支护结构和围岩状态,实现对隧道施工的超前预控和全过程动态管理,有效防范坍塌事故发生。

黄茅海跨海通道管理中心总工程师朱超表示:“我们以BIM技术为纽带,将数字模型与3D图形处理、GIS地理信息、视频监控、物联网传感等技术进行融合,利用自动采集到的数据对地质条件、工程预期以及建设过程进行全方位动画模拟,实现技术交底可视化。”

目前,黄茅海跨海通道海域段两座主桥的5座主塔已完成封顶,全面进入钢箱梁吊装阶段,预计2024年年底建成通车。

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