海马汽车(000572)02月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘先生您好，公司拟下半年投入试运营的加氢能源车型是否会被美国刚发表的限制充电器零部件事件所影响？是否会影响下半年的如期试运营？盼即赐复！！！

(资料图)

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司目前各项工作正在正常推进中。谢谢！

投资者：董秘您好，贵公司在氢能源领域布局早，请问目前为止贵公司在氢能源领域有哪些成果呢？贵公司在氢能源产业链处于哪一个环节呢？谢谢

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司第四代氢燃料电池汽车拟采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂，以提升车辆整体性能和可靠性。结合海南自贸港优越的资源禀赋与区位优势，公司将力争在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。谢谢！

投资者：董秘您好，听说贵公司与丰田达成合作协议要定增共同开发几款新车，请问是否属实？

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司目前并无您所述事项。公司始终持开放态度，积极开展对外合作。在落地现有业务的基础上，公司将与各方合作伙伴积极沟通，争取更多合作、共赢。若有相关合作事项，公司将及时按规定履行信息披露义务。谢谢！

投资者：您好！请问一下，全面注册制之后，对公司有何影响？

海马汽车董秘：感谢您的提问。全面注册制对公司正常经营并无实质性影响。后续，公司将积极按照注册制的各项指导要求进行规范运作及开展资本市场相关工作。谢谢！

投资者：董秘您好，请问本公司的第四代氢燃料电池是否是只用加氢就能使用？是否需要用到充电器设备？盼即赐复！谢谢！

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司第四代氢燃料电池汽车无需使用其他充电器设备充电。公司氢燃料电池汽车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥（或后桥）等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。谢谢！

投资者：董秘先生您好！本公司的第四代氢能源燃料车型是否为加氢站加满氢能源就能上路使用？车辆加满氢能源后是否还需要充电器设备充电？望您指点！盼即赐复！谢谢

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司第四代氢燃料电池汽车无需使用其他充电器设备充电。公司氢燃料电池汽车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥（或后桥）等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。谢谢！

投资者：据说公司要注入免税牌照？

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司目前并无您所述相关事项。谢谢！

投资者：董秘先生您好！贵公司拟定下半年投入试运营的海马7X-H氢能源车型，是否为本公司独立自主研发？据我所知目前国际上氢能源车的专利技术大多在日本丰田手中！贵公司是否有引用丰田的氢能源专利技术？如果有那么是否会因此受制于人？盼即赐复！谢谢

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司氢燃料电池汽车研发等相关工作正在进行中，与此相关的技术积累、合作开发及专利申报等工作，正在根据工作节点要求正常开展。谢谢！

投资者：董秘先生您好！贵公司的首款氢能源车型的专利技术是否为自主独立研发？据我所知氢能源车的技术专利大多在国外且不对外开放！贵公司在研发首款氢能源车型时，是否有引用国外技术专利？请您如实回答，盼即赐复！谢谢

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司氢燃料电池汽车研发等相关工作正在进行中，与此相关的技术积累、合作开发及专利申报等工作，正在根据工作节点要求正常开展。谢谢！

海马汽车2022三季报显示，公司主营收入17.53亿元，同比上升47.59%；归母净利润-1.95亿元，同比下降14.0%；扣非净利润-2.14亿元，同比上升20.03%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入4.73亿元，同比上升101.12%；单季度归母净利润-9719.88万元，同比下降10.46%；单季度扣非净利润-1.08亿元，同比下降24.21%；负债率44.82%，投资收益187.74万元，财务费用368.76万元，毛利率15.97%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入8043.58万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海马汽车（000572）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

海马汽车（000572）主营业务：汽车及动力总成的研发、制造、销售及服务

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