据新车交强险购买数显示，2022年度汽车终端零售销量全国城市排行中，上海市以74.08万辆位居第一，北京以55.55万辆位居第二，成都第三，广州第四。日前，2022年上海市最畅销车型公布。

特斯拉旗下两款车型Model Y和Model 3进入前三，分别为36901辆、15620辆。众所周知，上海工厂是特斯拉在海外建设的第一个工厂，位于上海临港片区，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域，主要生产Model 3和Model Y两款车型。据了解，上海工厂承担着特斯拉内销外供的重任，特斯拉在中国生产的电动车约60%在国内销售，其余部分出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海外市场。因此，Model Y和Model 3能够位居上海畅销车型前三并不意外，因为特斯拉本身就是上海本地企业，再加上其四季度大规模降价补贴政策的实施，也促进了当地销量的增长。

除了特斯拉外，TOP20榜单中大部分车型也是上海本地企业生产，例如上汽荣威的RX5/i5/i6 MAX等，其中销量最高的是荣威RX5，该车型于2022年8月推出第三代车型，全年在上海市销量为15025辆。除此之外，上汽大众、上汽通用等多款车型也进入榜单，其中大众帕萨特为11714辆，途观L为10912辆，朗逸为10128辆，而上汽通用别克旗下仅微蓝6销量超过万辆，为10709辆，GL8全年在上海市销量仅8740辆。

(资料图片仅供参考)

作为中国以及全球销量最高的新能源汽车制造商，比亚迪宋、汉、秦、唐、海豚等车型也进入榜单。需要注意的是，宋家族旗下车型被拆分计算，其中宋PLUS仅次于Model Y，在上海市全年销量31944辆，宋Pro为9422辆，如果按照家族产品计算，比亚迪宋的销量则明显高于Model Y。此外，汉全年销量15284辆，秦PLUS为15130辆，唐为10877辆。

从榜单来看，仅三款传统豪华车型进入前20 ，分别为宝马3系、宝马X3以及奔驰GLC，其中销量最高的是宝马3系，为8657辆。

众所周知，江沪浙地区是我国汽车工业的重点地区，有着完善的汽车产业链布局，其中上海市是集合进出口、销售、研发于一体的中心城市，同时是中国高端汽车零部件企业的核心中枢，围绕上海市的长三角汽车产业供应链，在我国汽车产业中扮演着重要的作用。

2022年3月，江沪浙地区严峻的防疫形势再次对汽车产业链产生影响，多家汽车制造商和零部件供应商停工或减产。

作为产业链长、协同性强的汽车工业，持续多日的疫情确已对其造成了一定影响。据乘联会数据显示，2022年上半年狭义乘用车销量926.1万辆，同比下滑7.2%，其中新能源乘用车销量224.7万辆，同比增长122.4%。从各大车企表现来看，一汽-大众同比下滑15.9%，上汽大众下滑27.3%，东风日产下滑21.9%，长城汽车下滑17.5%，上汽通用五菱下滑19.0%……

5月，上海发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，其中就包括年内新增非营业性客车牌照额度4万个。6月，《上海市促进汽车消费补贴实施细则》发布，自2022年6月1日至2022年12月31日，上海将为符合一定条件的个人消费者给予一次性10000元购车补贴。

除了地方性政策，全国性的车辆购置税减征政策也对上海的汽车销售起到了促进作用。该政策5月31日正式发布，对购置日期在6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

得益于政策支持，2022年上海汽车销量为74.08万辆，同比增长0.55%，与2021年基本持平，但却是前四城市中唯一实现增长的，其中北京同比下滑4.98%，成都下滑2.54%，广州下滑0.63%。

需要注意的是，作为一个有着较悠久历史汽车产业的城市，虽然新能源汽车快速增长，但目前上海汽车行业还以传统燃油车为主，包括上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、上汽乘用车等还是以销售燃油车为主，利润大多来自燃油车。

2023年已然开始，新能源补贴退场、特斯拉大幅降价、比亚迪仰望品牌推出百万元级SUV……这些考验汽车业同行品牌定位和利润率的大事件接踵而至，更加激烈的竞争就在眼前。

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