每日简讯:忠言逆耳,比比亚迪还贵的国产新能源汽车,2023自己降价求生吧

2023-01-23 15:06:16来源:腾讯网


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自从特斯拉降价之后,整个新能源汽车行业的众多车企都开始焦虑了。这么说吧,除了比亚迪之外,其他造车新势力应该都不止一次开会研究价格了吧。在春节前后,陆续有车企开始降价了,美其名曰是回馈消费者,但是特斯拉没降价之前,你们怎么不降价呢?特斯拉起码说的是成本因素,全球很多国家都降价了,造车新势力也是这个原因?反正我是不信的。

不吹不黑,我觉得即便是没有特斯拉的降价,除了比亚迪之外的其他国产新能源汽车也早就该降价了。记得有一次在车展看到一个不认识的新势力品牌,说实话,我当时是真的不认识,后来发现它黄了,也就没有过多的去了解,但是我至今都记得那款车的价格要小80万。大家其实可以看一下,现在新能源汽车市场上的造车新势力旗下产品的价格,动辄3、40万的起步价真的很值得骄傲吗?

或许有人会说,新能源汽车技术和传统燃油车不同,我们应该支持国产车,但是谁支持一下我们的钱包呢?说白了,比亚迪能造10万左右的海豚,能造20万、30万的新能源汽车,造车新势力为啥就盯准了高端呢?退一万步说,除了一些粉丝的认可,大多数人看一些造车新势力是不是仅仅比五菱高端一点点呢?

还是那句话,说比亚迪仰望是豪华品牌,旗下产品是高端车,我认。至于其他造车新势力,尤其是一些还在依靠传统车企代加工的造车新势力,大家就别说自己是豪华品牌了,豪华品牌不是有1、2款高价位产品就可以定位为豪华品牌的。

至于为什么说2023年,比比亚迪还贵的国产新能源汽车应该自己降价求生?原因主要有两方面:

第一方面是比亚迪越战越勇,价格优势还非常明显,造车新势力面对降价的特斯拉和玩技术的比亚迪,再卖那么贵,谁买单呢?说白了,韭菜都割得差不多了,剩下的都是理性的消费者了,你觉得他们会选择谁?

第二方面是传统大厂都开始进军新能源汽车领域了,见到了比亚迪的成功,各大传统车企也都开始尝试打造新能源汽车了。当拥有全套闭环生态的传统车企开始打造新能源汽车,你觉得造车新势力卖那么贵,还有人买单吗?总之,忠言逆耳,造车新势力,听我一句劝,降价求生吧!

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