全球速递!比亚迪,年度销冠!观历年产销,看比亚迪如何登顶
2023年1月10日下午,乘联会公布了2022年12月份全国乘用车产销情况。
数据显示,2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆,同比增长3.0%,1-12月累计零售2,054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆;12月厂商批发销量222.2万辆,同比下降6.1%,1-12月的乘用车厂商批发销量达到2,315.4万辆,同比增长9.8%,增量206.0万辆。
(资料图)
其中,12月厂商批发销量前五名:比亚迪23.5万辆,长安汽车17.2万辆,一汽大众15.4万,吉利汽车14.6万,上汽通用五菱14.3万辆。
2022年厂商累计批发销量前五名:比亚迪186.3万辆,一汽大众180.2万辆,吉利汽车143.3万辆,长安汽车137.9万辆,上汽大众132.1万辆。
图源:乘联会
比亚迪夺得了2022年度的销冠,虽在预料之中,但还是很兴奋,因为这是自主品牌有史以来首次位居第一。下面我们就两组数据来看看比亚迪历年来的发展情况吧。
比亚迪近20年乘用车销量及排名情况
比亚迪近10年新能源乘用车销量及排名情况
众所周知,2022年比亚迪卖得好是因为新能源车,但却不知道,早在10年前,比亚迪已经开始布局新能源。
纵观比亚迪近20年的乘用车销量,历史上排进前10名的只有3次,而前两次还是在2009年和2010年,且排名都是第9。
再看比亚迪在新能源市场上的历年表现,却是异常优秀,从2012年的第8名不断攀升到2017年的第1名,之后一直保持在第1名的位置,至今已是6连冠。
另外,我们能看到比亚迪新能源车的销量占比在逐年增长,且增长迅速,远超同期市场水平,说明比亚迪从一开始就打算往新能源方向发展。
机会是给留有准备的企业的,2022年是新能源发展的元年,大厂小厂纷纷发力,疫情的影响也加快了新能源渗透。而此时,作为历年新能源车销冠的比亚迪终于等到了东风,一跃成为2022年乘用车市场上最耀眼的存在。