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在过去的2022年底，特斯拉进行了连续的官降后，2023年开年伊始，也就是1月6日，特斯拉的突然降价再一次刺痛了很多消费者的心，同样，引起了很多国内消费者的维权潮。连续的官降对特斯拉是好是坏呢？

据悉，特斯拉此次在国内市场中的官降，还是集中在Model 3和Model Y这两款车，降价幅度分别为：国产Model 3降幅2万-3.6万元，国产Model Y降幅2.9万-4.8万元。说实话，此次的降价会对造车新势力有一定的冲击。

首先说明的是，车企对产品车型进行降价，也是市场竞争中的游戏规则之一，其目的就是吸引和激起消费者的购买激情，作为新能源领域中市场热度不低的车企，根据市场情况对旗下产品车型的价格进行调整，特斯拉不是第一家当然也不会是最后一家。

在短短的半年内，特斯拉进行多次的官降，也让很多消费者认为自己当了冤大头，对特斯拉有了一些看法，由此不少地方也出现了车主维权的现象。说实话，特斯拉之所以出现连续官降，主要还是其市场地位受到了冲击。

在过去的2022年，比亚迪全年累计销量超过了186万台，成为新能源领域里面的销量霸主，其强劲的市场表现，连大众、丰田和本田等都心生羡慕，更不用说失去新能源全球销冠宝座的特斯拉了，丢失销冠对于傲娇的特斯拉来说，真的是一个不小的刺激。

在莫名其妙的加速门事件还没有定论之际，销量方面又被比亚迪超越，为了保证自己的市场地位，特斯拉对旗下车型进行连续降价，其目的就是要保持市场热度也就不难理解了，毕竟，中国市场是特斯拉赖以生存的风水宝地。

看到特斯拉连续的官降，很多车友和网友都说：这是被包括比亚迪等在内的自主车企给逼得。这句话虽然说有些夸张地成分，但也有一定的可信度在里面，如果对自己的产品品质有信心的话，即使是涨价消费者也会接受，比如比亚迪部分车型进行涨价，不也照样不愁卖吗？

一句话点评：降价，也许会让特斯拉的销量有一定的提升，但也会伤害不少车主的情感，毕竟，谁也不知道下一个受伤害的会不会是自己，一旦消费者对其失去了信任和购买热情，白热化的市场竞争中，特斯拉的路也只会越走越窄，你说呢？

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