环球讯息:比亚迪一家独大,你觉得是好事还是坏事?不改变必将弊大于利

2022-12-24 16:58:29来源:腾讯网

目前咱们国内新能源车的一哥,你说是谁,大家肯定会说是比亚迪,这是毋庸置疑的。


【资料图】

毕竟人家这个销量都是百万计了,年初定的目标是150万,结果没到年底这个目标就实现了。

那么这个到底是好事还是坏事呢?喵哥理性地跟大家聊聊,我的一些观点。

一家独大容易迷失方向

首先国内新能源车整个格局,真的就呈现了以一打十,一家独大的情况。反正我个人认为一个产业,如果出现一家独大,对这个产业是非常不利的。

大家有过跑步的经验,你跟一群人赛跑,你跑着跑着发现周边都没人了,这个时候你会不会有种孤独感,而且最关键是,如果说没有跑道的话,你甚至会迷失方向。

所以在很多尤其是顶尖的领域里面,我们最怕的不是对手,最怕的是最后是没有对手。

因为没有对手,没有人给你陪跑的时候,你就很容易迷失方向,最后自己不知道往哪走。

一个错误,两个错误,最后错误犯下来之后,可能导致整个产业的一些质变,导致整个产业坍塌,最后自己自然就坍塌了,所以这是个非常危险的信号。

容易出现近亲关系

第二,一家独大之后,容易形成很多,所谓的近亲关系,尤其是像比亚迪这种。整个汽车零部件产业里面,很多都自己生产的,那么这个时候就麻烦就来了,自己生产的,就出现了自家管自家,缺乏竞争。

还记得前段时间,所聊的那个喷粉吗,其实跟自己管自己,是有一定的关系的。因为他那个空调,整个零部件就是比亚迪自己的产业链,自己生产的,在这个地方就容易出现监管不到位。

尤其是当你销量大了之后,有一些地方监管不到位,出现整体的质量问题的时候,最后就容易出现口碑坍塌,大量的售后你应付不过来,自然品牌就塌了。

最后又回到大家所戏谑的那样,某些品牌修车排队,当然我不希望国产车会这样。但是你一家独大的时候,尤其是大量的近亲,形成近亲产业,那么就很容易出现这个问题。

一家独大对其他厂家不利

第三,就是由于一家独大,你会导致其他的兄弟,他觉得你跑得太远,我跟不上。

其他的新能源厂家,一直做不起来,他觉得没有希望,这个时候容易导致整个产业就出现被一两家吃掉,对整个产业是不利的。

然后对我们消费者选择,也是非常不利的,因为你在选车的时候,大家都会奔着那一家独大的去选,导致其他的产业,其他的厂家得不到支持,也发展不起来。

最后

包括从定价售后服务,一系列的问题上,他都会形成一家独大,就是我们所说的垄断。这种垄断一旦产生了之后,对我们消费者是非常不利的,最后吃亏的也是消费者。

所以从目前国内新能源,整个格局来看,我个人是真的不太希望,出现这种一家独大的情况。因为他会带来很多麻烦和弊端,尤其是于产业不利于消费者,于他自己其实也是不利的。

望比亚迪有更高的格局

我相信船夫哥,他估计自己也不太希望出现,一家独大的情况,因为没人陪跑是一件非常危险的事情。

所以我是衷心希望,比亚迪能够有更高的格局,除了自己很大之外,像某些企业一样,把格局放的更长远。

比如去扶持扶持对手,让对手同样的也变得很强大,只不过说对手一直陪跑,这样的话,让消费者有更多的选择。

同样我还可以,把我的产业链上的东西,更多的分享给对手,让对手同样的,得到更多的实惠。

这样的话,在咱们国产新能源里面,能够带出3到5个这样的兄弟,大家一块发展。

最后大家一块抱团驾船出海,这样的话才是大格局,才真正能够把国产的新能源领域,推向全世界。

尤其是最后在专利这一块,咱们能够形成,国内的圈子那个专利墙,这样的话去整个制衡,也让咱们吃了这么多年专利亏的,也能够出口气。

总结

这是我所希望的,就咱们新能源产业,真的不要出现一家独大,对咱们这个产业,真的是不利的。

对咱们消费者,也是非常不利的,不知道大家是否赞同喵哥这个观点呢。

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