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11月19日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回公告：特斯拉将召回321,628辆美国汽车，此次召回涉及部分2023款Model 3（生产时间：2022年10月19日-2022年11月5日），以及2020-2023款Model Y（生产时间：2020年5月24日-2022年11月9日）。报告称，车辆电动车尾灯间歇性熄灭的问题，从而增加碰撞的风险，特斯拉公司将通过OTA的方式以解决问题。与此同时，特斯拉公司强调，暂时没有收到被召回车辆出现撞车和人员受伤的报告。

就在前一天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露另一份召回公告：特斯拉将召回29,348辆Model X车型（生产时间：2021年9月8日-2022年11月5日）。报告称，由于车辆约束控制模块（RCM）校准不当，可能会导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞中存在错误弹出的可能，尤其是当3-6岁儿童在未系安全带情况下坐在前排座位时，气囊的错误弹出会增加其受伤风险。针对此缺陷，特斯拉公司将通过OTA的方式解决该问题，官方将于2023年1月14日陆续向相关车主发送邮件通知召回，同时目前正在生产及交付的Model X车型也将进行固件升级，以确保车辆不会受到该问题影响。

据了解，特斯拉曾对车辆进行了合规性测试，并在测试中发现约束系统并未按照此前的设定进行工作。此后，特斯拉也进行了多次测试和评估，确认这并不是偶发性事故，因此向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回文件。不过，特斯拉公司表示，截至11月8日暂未收到任何由于该问题导致的事故报告。

OTA全称“Over-The-Air”，即空中下载技术，早期被广泛应用在手机行业中，终结了手机软件升级需要连接电脑、下载软件、再安装更新的繁复操作，而近年来随着汽车网联技术不断发展，OTA也成为保证消费者的安全、产品维护和增强功能的重要手段。与此同时，随着新车越来越多地采用内置无线连接，OTA召回正变得越来越普遍，福特、奔驰、特斯拉和通用已经使用OTA来解决产品召回问题。

《电车报告》从车友圈了解到，有车主披露结算单，其中维修项目为约束控制模块（RCM）校准，维修车型为Model 3。这是否意味着特斯拉国产车型也会受到影响，同时受影响的车型不止Model X，但截至发稿前，国家市场监督管理总局暂未发布相关召回措施。

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