​汽车市场上有一句话流传很广：中国只有汽车，没有汽车文化。与国外汽车品牌相比，国产汽车起步较晚，技术积累不够，因此很难形成长期的品牌影响力，用户的忠诚度也比较低。但并非所有国产车都是如此，国产车中还是有不少出类拔萃的精英车型，凭借强大的产品性能构建了自己的用户文化，坦克品牌就是其中之一。

(资料图片仅供参考)

10月19日，坦克品牌正式开启“点亮地球计划”，车主驾驶坦克300、坦克500，在全国范围内进行越野挑战、极境穿越等活动，每到一个地方就“点亮”专属的APP地图。在越野车市场上，坦克品牌正在努力培育独特的用户文化。

什么是“点亮地球”计划？ 

坦克品牌所谓的“点亮地球”计划，指的是在用实际行动穿越某些越野路线，然后在地图上进行“点亮”。中国幅员辽阔，没有庞大的销量，是无法点亮整个中国的。2022年10月份，坦克品牌销量达到12753辆，同比增长28.17%，在国内越野车市场上的占有率超过50%，有庞大的用户群体参与这次点亮地球计划。

该计划的内容并不复杂，用户驾驶坦克品牌旗下越野车，每到一个地方，就上传一条“路书”资源，将旅行攻略、美景图片和视频等信息囊括其中，然后在地图上点亮一条路线。值得一提的是，坦克品牌APP对该计划全力支持，用户们上传的“路书”资源将同步开放给所有用户。与此同时，坦克品牌还鼓励用户开启新的越野路线，上传旁人未曾提供的越野相关信息，而越野新人可以根据攻略直接选择“同款路线”，共享优质越野资源。

依托于用户提供的路书资源，坦克品牌联合区域经销商、车友会、商家联盟等组织，根据不同的地域，组织各具特色的主题活动和探享活动。除此之外，坦克品牌还为点亮地球计划专门搭建了用户鼓励和荣誉体系，根据上传路书资源的频率、价值进行各种形式的奖励，带给用户意外的惊喜。

点亮地球计划能为坦克品牌带来什么？ 

点亮地球计划，并非所有汽车品牌都能进行。原因很简单，钢筋水泥搭建的大城市中，人人都知道在哪里消费，值得打卡的地方并不多，值得专门驾车前往的地点更是寥寥无几。但越野车则不同，越野车主对大城市之外的越野路线都有着高度的痴迷，相互之间很容易形成共鸣，在用户频繁的互动之间，他们对坦克品牌的归属感也迅速加强。在众多的国产品牌中，只有坦克品牌才能以“越野”为基础，打造一个具有高度客户黏性的车友圈。

除此之外，点亮地球计划所吸引的，并非只有车主，还有车主的亲朋好友。与此同时，车主们上传的各种路书资源，经过网络发酵会形成很强的影响力和感召力，吸引那些原本对越野车和坦克品牌并不感兴趣的潜在用户。点亮地球计划的顺利开展，让坦克品牌具备了“出圈”的实力，强化“国产第一越野”的品牌印记，推动销量持续提升。

值得一提的是，坦克车主们上传的路书资源虽然会流传到坦克APP之外的网络空间，但要创造他们，却只有真实的坦克车主可以完成。这种用户自发上传高价值创作内容的模式，就是典型的UGC模式，除了可以增加用户粘性之外，还能够提升坦克品牌对用户的服务水平，形成良性循环。

点亮地球计划是一个长期计划，用户在驾车出行的过程中，会产生大量的真实数据，其它汽车厂商很难获取这样的数据。从某种意义上来说，这些路书资源和出行数据本身就代表着用户的出行偏好。依托于强大的数据分析、处理能力，坦克品牌可以轻松掌握用户在点亮地球过程中的出行选择、饮食偏好，越野过程中产生的各种问题，用户喜欢某些地域的哪些服务，不喜欢哪些服务，希望得到什么样的服务，坦克品牌都了如指掌。依据这些数据，坦克品牌可以不断完善产品性能，提升服务水平。

越野，是一块儿很大的蛋糕 

在不少人看来，越野似乎是一种小众需求，但实际上不少消费者对越野都情有独钟。在此之前，只是因为国产合格的越野车太少，而进口越野车又太贵，因此这种需求被压抑了。举个最简单的例子，露营这种城市周边短途游在这两年迅速发展，2021年中国露营经济核心市场规模达到747.5亿元，同比大增62.5%，预计2025年将达到2483亿元，所谓露营，就是一种轻度越野。

因此越野不但不是小众需求，还是一种刚需，也是一种罕见的能同时让年轻人和家庭用户点赞的出行选择。有这种需求，消费者就会去寻找合适的越野车辆。坦克品牌本身有着相当不错的口碑，伴随着点亮地球计划的实施，坦克品牌的影响力将持续扩大，引领中国越野车市场的发展。

值得一提的是，点亮地球计划并非只能在中国进行，在点亮中国之后，该计划有望在海外市场登场。事实上，海外市场的用车环境更加复杂，而且对越野车的接受度更高，在东南亚雨林、亚马逊河流域、中东沙漠等令人期待的越野场景中，未来都将看到坦克品牌车型的身影，整个坦克品牌也将持续拓展全球版图。

结束语：从目前的情况看，坦克品牌已经稳居国内越野车市场第一梯队。点亮地球计划将让更多的人参与到越野活动中来。无论对坦克品牌，还是对越野车迷，这都是一个好消息，整个汽车市场也将因此而更加丰富多彩。