复工、摘帽、60亿定增获受理，三喜临门的众泰汽车自11月1日起开启了连板走势，更因“引进比宁德时代更先进的电池技术”的消息成为了舆论焦点。

昨晚，官方的澄清公告给市场泼了一盆冷水，引发股价巨震。

(相关资料图)

“神车”股价巨震，成交暴增10倍

不过，昨日晚间， 众泰汽车发布澄清公告称， 公司的高管和相关业务负责人并没有接受过相关媒体的采访，也“没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜”。

受此影响，今天开盘后，众泰汽车股价巨震，最大跌幅超7%，最大涨幅超9%，成交量超23亿元，相比昨天的2.15亿成交额，暴增10倍。

11月3日，有媒体发表了《众泰摘帽，股价涨停！知情人士：不搞山寨了，电池技术比宁德时代先进》一文，众泰汽车的股价也是一路高歌猛进。

11月4日，深交所向众泰汽车下发关注函，首当其冲的就是电池技术问题。

昨晚，官方的澄清公告出来了，给市场泼了一盆冷水！

众泰汽车澄清公告称，公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期内没有接受过相关媒体的采访； 

针对传闻“将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游”，澄清公告称，上述传闻中提及的事项，作为一个汽车整车生产企业均为正常的中长期发展规划或愿景。目前公司整车、部分零部件已经在开始生产，但因刚开始复工复产，产销量较少，对今年的经营业绩无重大影响。传闻中提及的动力电池、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域均未开始实质性的实施，目前也无明确的计划，具体实施时间尚具有不确定性；

针对传闻“公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息，但可以确认的是，我们的电池技术比宁德时代更加先进”，上述澄清公告称，这个传闻不属实，公司目前没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜。

2021年“妖股之王” 差点退市

众泰汽车驰骋资本市场20多年，经历过多次大起大落，是一个极富故事性的上市公司。

因为山寨保时捷、奥迪等多款明星车型，而被消费者知道。2009年，众泰汽车的销售量首次跨越10万辆大关；到2016年，公司创造了33.31万辆的销售业绩；2017年，众泰汽车销量再次突破30万大关，达到了31.7万辆。

但后来因为缺乏自主创新能力、内控混乱、商誉爆雷等因素，众泰汽车走到悬崖边缘。公司2019年亏损111.9亿元，是当时公司市值的3倍还多，平均一天亏损超3000万元。

2020年6月24日，众泰汽车因为2019 年度的财务会计报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，公司股票被实施“退市风险警示”处理。同一年，当时的“*ST众泰”进入破产重整程序。

在2021年， 众泰汽车却因为数次的重组公告，在年内实现87次涨停，41次跌停，区间振幅超过650%，成为2021年的“妖股之王”。

然而， 众泰汽车已连续3年出现亏损。2019年至2021年，分别亏损了111.90亿元、108.01亿元、7.06亿元。

不过，众泰汽车自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线。

重新回归的众泰汽车，第一时间向交易所申请“摘帽”，股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST 众泰 ”变更为“ 众泰汽车 ”。

编辑：王光建

责编：吴金明

审核：冯飞