三亚对新能源换电车型最高补贴1万元

日前，据三亚科工信局消息，即日起至明年3月31日，三亚对新能源换电汽车推广专门给予分梯度的补能差价补贴，单台车最高补贴1万元。

(相关资料图)

据悉，该项政策强调补贴的对象是从2022年9月17日起至2023年3月31日止在海南省新购置且在三亚市注册上牌的换电模式车辆的实际使用者；申报车型需为工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的换电车型。

换电车辆需在2023年4月30日前取得新能源汽车专用号牌并接入海南省新能源汽车监管平台的车辆；换电车辆同时需与三亚市本地的换电运营机构签署换电服务协议。

特斯拉三季度净利润近33亿美元

日前，特斯拉发布了今年第三季度财报，具体来看：

-今年第三季度，特斯拉总营收 214.54 亿美元，同比增长 56%，创历史新高，不过仍低于分析师预期的220.9亿美元，这也是2021年第三季度以来特斯拉首次季度总体营收低于预期。

-归属于普通股股东的净利润为 32.92 亿美元，同比增长 103%。

-特斯拉第三季度 GAAP 营业利润为 37 亿美元，营业利润率为 17.2%，GAAP 汽车毛利率为 27.9%。

-在过去的 12 个月中，自由现金流超过 89 亿美元。

-在交付方面，特斯拉第三季度共生产了超过 36.5 万辆汽车，交付了超过 34.3 万辆汽车，交付表现再创新高，同比增长 42.4%、环比增长 34.9%。

乘联会：上周乘用车市场零售47.7万辆

近日，据乘联会数据显示，10月8日-16日，乘用车市场零售47.7万辆，同比增长13%，环比上周下降11%，较上月同期增长15%；

乘用车市场批发47.2万辆，同比增长14%，环比上周下降27%，较上月同期下降1%。

10月1日-16日，乘用车市场零售69.3万辆，同比去年下降3%，较上月同期增长1%；

全国乘用车厂商批发70.0万辆，同比去年增长6%，较上月同期下降11%。

雷军称小米成电车前五才能成功

近日，雷军在推特上发表了关于小米汽车未来发展的一些看法，雷军表示：

-与油车相比，电动汽车的制造门槛已经大幅降低：3万个部件高度模块化，电池成本也在过去十年中降低了80%（未来至少还有50%的成本降低空间）。

-并且电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于头部企业手中。

-他相信当电动车行业进入成熟期时，全球前五大品牌将占据 80% 以上的市场份额。

-也就是说，小米成功的唯一途径是成为前五大车企之一，并且每年出货量超过1000万辆。”

传吉利有意增持阿斯顿马丁股份

近日，有知情人士透露，吉利正考虑增持阿斯顿马丁股份，以推动与阿斯顿马丁的合作。

据悉，上个月，吉利宣布已完成对阿斯顿马丁7.6%的股份收购，未来或将所持股份增至10%，而此举或为双方共享更多技术和电气化知识铺平道路。

知情人士还表示，增持股份的计划尚处早期阶段，也有可能会继续维持目前的持股水平。

对此，吉利回应称，目前没有增持阿斯顿马丁股份的计划，而阿斯顿马丁方面拒绝置评。

宝马将在美投资17亿美元加码电动化

近日，宝马宣布拟投17亿美元于美国生成电动汽车及电池业务。

其中，10亿美元投资将用于宝马在南卡罗来纳州现有的Spartanburg工厂生产电动汽车。

7亿美元将用于在Woodruff附近新建高压电池组装设施，并创造至少 300 个就业机会。

据悉，预计到2030年宝马将在美国至少生产六款纯电动车型。

赛力斯1亿成立新能源制造公司

近日，赛力斯新能源汽车制造有限公司成立，法定代表人为唐毅，注册资本1亿元人民币，经营范围包括：

-汽车零部件及配件制造；

-汽车零部件研发；

-新能源汽车整车销售；

-新能源汽车生产测试设备销售；

-新能源汽车换电设施销售等。

据悉，该公司由东风小康全资持股，后者为赛力斯全资子公司。

小米汽车预计将于明年6-7月获得造车资质

日前，据亦庄新能源汽车研究院披露，预计小米汽车工厂于 2023 年 6-7 月获得汽车生产资质。

截至目前，小米汽车已经敲定宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，为动力电池供应商；激光雷达将选用禾赛科技。

另外，工程车也已经完成，目前正进行软件集成。

据小米已披露信息显示，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部；

计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂，一期和二期产能均为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。