文/宝拉

丰田应该是行业中最忙的车企，忙着在全世界各地塌房。丰田这座大厦已经摇摇欲坠，难道高光之后就是大厦将倾吗？

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燃油车时代，丰田一直蝉联着全球销量第一的宝座，2018-2021年期间是绝对的霸主。然而在电动车时代，丰田却仿佛丢失了燃油车时代的气势，在多重负面新闻和落后时代发展趋势下，不客气地说，丰田被超越已经是板上钉钉的事了。

30万人遭信息泄露

要想获得消费者的信任并非容事，可是摧毁信任就无比简单，比如这次的信息泄露。

据丰田官方10月7日的信息显示，约30万客户的电子邮件地址和客户编号可能已被泄露，虽然官方称更隐私的个人信息如姓名、电话等未被泄露，但是能相信的又有几个呢？

具体是怎么泄露的，想必也不在我们消费者关心的范围内，最关心的当然是对我们有没有影响。

据丰田方面称，此次泄露并不涉及中国市场，但是这也并不能让我在内的国内消费者放心，人们的担忧总是带点预见性的，同样都是丰田车，海外发生信息泄露，恐慌情绪也势必蔓延到国内用户。

值得注意的是，智能电动车时代，各式各样的软件持续为汽车赋能，有专业机构预测，目前全球市场搭载智能网联功能的新车渗透率约为45%，预计至 2025年可达到接近60%。这也就意味着软件的数据安全也将成为车企的一大竞争力，而丰田在这方面相当于一开始就输了一大半，之后再想挽回难上登天了。

电车没跟上

如果说有些厂家是赶了个电动车的晚集，那么丰田是目前为止还没有赶上这个集。

1993年开始丰田就已经开始研究新能源汽车，1997年，丰田第一辆纯电车型上市，时至今日，然而现在却在市面上没有什么水花。

现在的市场一天就变3变，所以20几年前的事情拿到现在讲其实没有意义，不过中间这几十年丰田的电车是怎么从电车先锋变成现在的死水就有点意思。

丰田首席科学家 Gill Prat，曾对外喊话，称世界还没有为迎接全电动车时代做好准备。丰田首席执行官丰田章男在媒体采访时表示，基础设施缺乏阻碍丰田全面投入电动车领域。

从两位高层的谈话中可以看到，丰田内部完全将自身电动化落后归因于外部条件，对自身的原因没有思考，并且上述言论都是最近发生的事，这也就意味着，丰田可能在接下几年内都会主观地不去跟进电车，这样就会导致对手三电技术、电池技术等日益成熟完美，而丰田进步缓慢，最后势必将会反映在销量上。

特斯拉市值已经超过丰田

其实不用等到几年后了，丰田的高光已经在渐渐褪去了。

目前特斯拉的市值早已超越丰田，登顶全球第一，抛开毛利率等细节不谈，可以看到资本市场对特斯拉的青睐，甚至有网友把视角拉到了燃油车和新能源车层面，提出传统车企当真跟不上时代的疑问了。

写在最后：

信息安全、核心三电技术、内在驱动力，丰田缺的不止以上三样，未来注定是电动车的时代，当市场大环境已经如此，已经没了先机可言，现在还要逆势而为，这样的丰田又能走多远呢？