世界今热点:9月自主车企销量榜:比亚迪破20万大关,吉利稳中有升,奇瑞逆袭

2022-10-12 15:38:20来源:腾讯网

车评观察《车评社》


(资料图片仅供参考)

前言:比起每月1号造车新势力急哄哄地公布销量,而自主传统车企对销量就显得有些不疾不徐。

近日,随着各大自主车企销量的发布,前五名的排序也逐渐浮出水面。数据显示,9月销量长安汽车、比亚迪、奇瑞、吉利汽车同比/环比大涨,其中比亚迪9月销量突破20万大关,同比增长151.22%;奇瑞汽车以月销145380辆的成绩位居第二;吉利以月销130528辆赶超月销125528辆的长安汽车;而长城汽车9月成绩为93642辆,排在第五。

下面就与车评社一起来看看具体的销量数据。

TOP 1:比亚迪

9月销量:201259辆

自从比亚迪今年3月宣布停产燃油车后,就全面转向新能源车。9月,比亚迪新能源销量首次突破20万辆,达到了201259辆,同比增长183.1%,持续创单月销量历史新高,其中,新能源乘用车销量为200973辆,同比增长187.0%,插电混动车型占106032辆,纯电动车型占94941辆,在2022年的新能源市场表现可谓是高歌猛进。

具体到车型,9月份,汉家族销量为31497辆、唐家族销量15058辆、宋家族销量为46475辆、秦家族销量为39515辆、元家族销量为23503辆、海洋系列中的海豹车型销量7473辆、驱逐舰05车型销量为9101辆、海豚车型9月销量为24956辆。

不得不说,今年比亚迪新能源市场可谓是热闹非凡。据车评社了解,比亚迪目前手中还有70多万辆的订单还未交付,可以预见今年自主品牌的第四季度的月销量将被比亚迪给预定了,距离能否实现120万辆的年销目标,只剩产能问题了。

TOP 2:奇瑞汽车

9月销量:145380辆

9月,奇瑞集团销售新车为145380辆,同比增长92.1%,连续3个月刷新单月销量历史纪录,今年1-9月,奇瑞集团累计销售新车为893930辆,同比增长37.3%。

细分到车型中,瑞虎8、瑞虎7系列作为奇瑞品牌的销售主力,1-9月累计销量分别为14.14万辆、11.97万辆。在轿车阵营中,奇瑞汽车9月又推出了艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT车型。

星途汽车9月销量7840辆,同比增长111.5%,1-9月累计销量为36412辆,同比增长67%,9月星途凌云还迎来了焕新升级的2023款车型,目前星途品牌旗下的追风、凌云、揽月已经成为热门产品。与此同时,瑶光量产版预计将在年底上市。

另外,捷途汽车9月销量为19018辆,同比增长89.6%,1-9月累计销量为115734辆,同比增长11.8%;9月,奇瑞新能源汽车销量22185辆,同比增长135.8%,1-9月份累计销售为188,539辆,同比增长190.7%。

TOP 3:吉利汽车

9月销量:130528辆

9月,吉利汽车累计销售新车130528辆,同比增长约26%,环比增长约6%。其中,新能源渗透率持续突破30%,达到39227辆,环比增长约4.6%;海外出口量达到了21472辆,环比增长约9.3%,同比大涨约168%。

不难发现,今年下半年吉利集团控股布局了吉利、几何、领克、极氪、睿蓝5大品牌的产品。

吉利与几何作为吉利汽车销量的最大阵营,9月总销量达到101533辆,环比增长约5.8%。其中,双缤家族销量24889辆;帝豪家族销量22924辆;“中国星”高端系列销量22769辆。

在新能源阵营中,混动领域的雷神电混车型9月销量持续破万;纯电领域,吉利品牌旗下纯电系列几何9月销量18649辆,环比增长约6.6%,实现连续6月环比增长的势头。

极氪(ZEEKR)9月交付8276辆,连续三月创单月交付新高;睿蓝汽车9月销量4542辆,环比增长约3.7%;领克汽车,9月销量16177辆,环比增长约7.1%。

目前吉利汽车已经形成纯电+混动+换电+甲醇多元化能源布局,这将进一步推动吉利销量的持续高走。

TOP 4:长安汽车

9月销量:125528辆

数据显示,9月长安汽车累计销量为215411辆。其中,长安自主品牌销量达165726辆,长安自主乘用车9月销量125528辆。

销量上,由于此前因限电因素导致产能下降的原因得到了缓解,9月产能也在逐渐恢复。具体到车型中,逸动系列、CS75系列、CS55系列以及UNI-V等车型成为长安汽车的销量担当。

至于长安新能源汽车的销量,官方表示9月销量达到了30046辆,同比增长163.15%。其中长安深蓝SL03、长安“糯玉米”、欧尚Z6整体表现都很不错,只不过具体的销量还暂未公布。

TOP 5:长城汽车

9月销量:93642辆

长城汽车9月销量93642辆,同比下降6.38%;1-9月,长城汽车累计销量802313辆,同比减少9.25%,成为自主品牌主力厂商中唯一下降的车企。

众所周知,长城汽车旗下分别有哈弗、WEY、皮卡、欧拉、坦克五大品牌。其中,哈弗品牌9月销量53960辆;欧拉品牌9月销量为7605辆;坦克品牌9月销量为12612辆;长城皮卡9月销量为17111辆。

据专业人士分析,长城汽车的失足,哈弗产品定位相似占一部分原因,比如紧凑级SUV有赤兔、神兽、大狗、酷狗,难免会出现“自相残杀”的现象,因此这是当下需要解决的一大难题。

不过长城汽车也有自己的优势,一是实现海外销量的增长,9月海外销量超1.8万辆;二是新能源转型初步形成,在哈弗、WEY、欧拉等品牌的带领下,月销超1万辆,占比11.07%。

车评观察

随着9月自主品牌汽车销量出炉,车市全年也步入了最后一个赛点,头部车企一路高歌猛进,“自主四强”仍处于电动化转型的激烈竞争中厮杀,至于谁能笑到最后坐稳自主一哥的位置,关键还要看各个车企第四季度的具体表现。

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