数年“追求”之后，李书福终于如愿“牵手”阿斯顿·马丁。

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据浙江吉利控股集团官方网站9月30日消息，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股” ）宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称 “阿斯顿·马丁”）7.60%的股份收购。

终于“牵手成功”

吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”

事实上，近两年，关于中国最大民营汽车企业集吉利准备收购阿斯顿·马丁股份的消息时有传出，但是此前一直未能成行。

2020年，在与吉利传出“绯闻”后，阿斯顿·马丁宣布获得了亿万富翁Lawrence Stroll的投资。2020年10月，奔驰宣布以技术入股的方式扩大对阿斯顿-马丁的持股比例，由此前的2.6%增加至20%，将取代Lawrence Stroll成为阿斯顿·马丁的最大股东。

不过，时至今日，Lawrence Stroll目前的基金仍占据着阿斯顿-马丁18.3%的股份，为第一大股东。第二股东为沙特主权基金PIF，股份占比16.7%。奔驰则拥有9.7%的股份，属于第三大股东。

吉利热衷全球“买买买”

在吉利的多次出手中，最有名的当属其对沃尔沃的“蛇吞象”收购。

2010年3月，吉利控股以18亿美元正式收购沃尔沃100%股权。由于吉利是国产大众品牌，而沃尔沃则是老牌豪华车企，双方的“实力悬殊”也让外界一度不看好这场收购。

不过事实证明，吉利汽车创始人李书福所采取的“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的策略行之有效。曾经在福特手中连年亏损的沃尔沃，在吉利的麾下终于实现扭亏为盈。与此同时，沃尔沃也为吉利带来了品牌效应以及沃尔沃的先进技术。目前，吉利与沃尔沃已经在技术、供应链等方面形成了协同。

在拿下沃尔沃之后，吉利的全球化之路越走越宽。2018年2月，吉利控股以90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒约9.69％的股份，成为戴姆勒当时最大的股东。

此后，吉利与戴姆勒的合作进一步深化。2019年9月，吉利联合戴姆勒领投欧洲飞行汽车公司Volocopter；2019年末，吉利旗下曹操出行与戴姆勒旗下的戴姆勒移动服务公司共同合资组建新公司蔚星科技有限公司，布局高端出行；2020年初，吉利与梅赛德斯-奔驰共建了Smart品牌的合资公司智马达汽车有限公司。

今年5月，吉利方面以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份，将持有后者34.03%的股份。