中国品牌走出“国门”，一直都是令国人自豪的一件事。随着自身产品力的提升和全球经贸格局的变化，越来越多的中国汽车品牌开始抓住机遇，制定符合自身发展要求的“走出去”战略，以全球化视野看待发展，因地制宜，稳步推进海外市场的拓展。而在众多走出去的中国汽车品牌中，领克是极具代表性的企业之一。

领克01出口科威特

(资料图片仅供参考)

在海外市场站稳脚跟

领克在国际市场所进行的诸多实践，都堪称中国汽车品牌海外拓展的范例。相对于国内市场，欧洲汽车市场成熟度相对更高，中国汽车品牌想要进入欧洲市场则充满了挑战。既需要创新的商业模式，也需要因地、因时调整战略，提升海外用户对于品牌的好感度。而好感度，更是要建立在尊重当地消费者文化的基础之上。

领克01发运欧洲

熟悉领克的车迷都还记得，领克品牌正式发布和领克01首次亮相都是在德国柏林。欧洲市场对于领克品牌来说至关重要。因此，领克早在2020年就在欧洲市场陆续开设体验店，目前已经达到9家，除德国汉堡、柏林、慕尼黑之外，荷兰阿姆斯特丹，瑞典哥德堡、斯德哥尔摩，比利时安特卫普，意大利罗马和西班牙巴塞罗那均开设有领克体验店。

在欧洲市场，领克创新性地采用了“订阅制”商业模式，突破了传统经销商店看车、试车的方式，而是根据每个城市的特色打造“体验式汽车零售社区”，提升汽车使用率，高效解决用户的出行需求，这一点颇受欧洲用户认可。截至6月，在欧洲的“订阅制”领克会员已经超过11.6万。其中有一位在德国生活多年的华人用户，在科隆试驾了领克01后，果断换掉了自己的德系车，并且在社交平台向朋友“安利”了领克的订阅制优势，单条视频就获得了数万点赞。

领克汽车的“亚太战略”

除欧洲市场之外，领克汽车的“亚太战略”也在同步推进中，科威特更为首个落地国家。科威特是世界上城市化率最高的国家之一，当地消费者高度依赖私家车出行，对汽车的选择注重高端、科技和安全品质。这样的用车需求，与领克产品高度契合。

在科威特，领克汽车选择和当地拥有丰富汽车销售经验的Al Zayani集团合作，采用“分销”模式开拓市场。除了首家领克中心，领克还打造了首个亚太市场的Co: Club领克官方车主俱乐部，为科威特用户提供不止于车的潮流生活方式，打造高黏性、高活跃度的用户生态。

亚奥理事会总干事侯赛因试乘领克01

产品力获市场认可

除全新的销售模式外，因地制宜推出相应的产品，也是领克汽车在海外市场获得认可的关键。比如进入欧洲市场的领克01 PHEV和领克01 HEV车型，进入亚太市场的领克01燃油版，无论哪种动力版本，产品力都获得了当地消费者的认可。这也成为了中国品牌“走出去”且“站得住”的“法宝”。

领克01是登陆科威特的首款车型

在第19届杭州亚运会倒计时一周年之际，领克汽车向亚洲奥林匹克理事会（简称亚奥理事会）交付领克01，作为亚奥理事会的官方指定用车。这是领克汽车首次成为国际体育组织的官方用车，体现出领克品牌在国际市场上的竞争力。同时，杭州亚运会期间，领克旗下车型也将投入到赛事出行服务中。

服务亚奥理事会的领克01与在科威特上市的领克01一样，均在领克浙江余姚工厂生产。采用CMA基础模块架构升级打造的领克01，能够实现全方位兼顾的性能配比，为全球消费者带来年轻潮流、豪华科技的用车感受。依靠全球化技术、全球化标准、全球化渠道，领克01无论走到海外哪一个市场，一贯的高产品力表现都能够获得当地市场的认可。

接下来，马德里、巴黎、米兰等地的领克欧洲体验店也将陆续亮相。而在今年年底，领克还将在阿曼、沙特阿拉伯、以色列等国家陆续开店，届时领克其他车型也将登陆亚太市场，进一步丰富领克品牌的“出海”产品矩阵。

参与全球汽车产业格局重塑

从领克汽车的“出海”道路，我们可以看到中国品牌在全球化布局过程中所展现出的勇气与智慧。众所周知，中国品牌要想走出去，获得更大的市场和机遇，离不开品牌建立的“初心”与国际化视野。领克品牌在建立之初，目光就不仅限于国内市场，将全球化作为品牌发展的必经之路，并为之付诸实践。

对于领克来说，“生而全球，开放互联”不只是一句口号。截至2022年8月，领克已经成功向海外付运整车33161辆，实现了国内、国外双循环发展模式。

9月13日，领克在西班牙巴塞罗那开设的体验店正式开业

领克的全球化步伐，不仅让全球用户体验到了中国汽车的高价值属性，同时也带去了中国品牌的可持续发展理念。通过打造品牌新的潮流风格与创新销售模式，领克赢得了海外用户对中国汽车品牌的认同。同时，随着领克品牌全球化的顺利进行，这种价值也正在反向影响汽车产业先进国家的市场。从欧洲到亚太，领克汽车迈向海外市场的每一步都是中国品牌参与全球汽车产业格局重塑的实践，展现了中国汽车工业向上发展的蓬勃力量。

图片来源：领克汽车