从素有“汽车城”美誉的长春市区出发，向着西北方向一路行驶70公里，来到另一个充满着汽车速度与激情的地方，这里就是农安县巴吉垒镇。占地600万平方米、设施完善的一汽-大众汽车试验场正坐落于此。

功能齐备

跻身亚洲最大综合性汽车试验场

(资料图片仅供参考)

“一汽-大众旗下任何一款车型投放市场前，都需要在试验场经历最恶劣路况的场景测试。”一汽-大众汽车试验场相关负责人介绍，测试过程通过模拟用户在使用过程中可能遇到的每一种驾驶路况，验证了车辆在特殊工况下的可靠性与稳定性，确保交给用户的每一款产品都安全可靠。

来到汽车试验场试验区，复杂的各类测试路面和严苛的测试要求令人感叹。据介绍，一汽-大众汽车试验场于2015年正式开工，总投资达17.5亿元人民币，是亚洲最大的综合性汽车试验场之一，囊括了八大功能区，包括耐久强化试验区、耐久交变试验区、气囊误作用试验区、动态广场试验区、综合性能试验区、高速环道等，内部道路总里程超过60公里，具备全系列整车开发试验能力。

除了提升整车试验和研发水平，一汽-大众汽车试验场还从根本上消除了因试验能力不足造成的开发瓶颈，进而保证重要车型项目试验进度、材料成本和研发质量，满足一汽-大众及产业链合作方更大规模生产和销售的需求，进而全面提升整体运营品质。

层层历练

以严苛试验打造更高标准

“一汽-大众汽车试验场的数个核心功能区，让车型通过层层历练，以最严苛的试验打造更高的标准。”一汽-大众汽车试验场试车员介绍。

耐久强化试验区道路包含16种路况，可针对产品进行8000公里整车耐久强化试验，相当于正常行驶30万公里，充分考察整车结构件、底盘件和车身件在极端条件下的功能可靠性。气囊误操作试验区，包含13个特殊模块，可模拟实现96种的恶劣行驶工况。动态广场试验区，并拥有3条长度超过400米的加速路，用于开展整车底盘性能测试、温度测量、整车动力性经济性测试等多项试验。

综合性能试验区，则结合中国地貌筛选出了26种极具代表性的特殊试验路段，可完成多种整车及零部件性能试验。耐久交变试验区设置了起拱不平整路、粗糙沥青路、不规则坑洼路、海林格路、坡道丘等，考核整车尤其是动力总成和底盘系统的功能可靠性。

其中，曲线段最大倾角可达48.8°、总长9.9公里的高速环道让人印象深刻，曲线段最大车速可达230公里/小时，在巨大的离心力作用下，乘坐人连手臂都很难抬起，正是在这样的极限条件下，才能充分考察车辆在持续高速行驶中的可靠性、稳定性。

以人为本

打造培养人才与缔造企业文化的重要一站

今年8月，一汽-大众2022年新入职的数百名员工来到一汽-大众汽车试验场，通过高速环道体验、耐久强化路段体验等环节，感受“速度与激情”，点燃新员工的产品自信心和自豪感。作为国内乘用车行业的领军企业，发展31年来，一汽-大众始终坚持以人为本的理念，视人才为企业的宝贵财富和动力源泉，培育价值创造的文化土壤，提供广阔的职业发展平台。领先的一汽-大众汽车试验场，也成为公司培养人才的重要一站。

一汽-大众通过高标准汽车试验场的建设，为整车验证测试奠定了坚实基础，也在不断追求更高品质、更高标准的同时，拉动地方就业300余人，积极拉动地方经济。

未来，一汽-大众汽车试验场还将继续推进第三期项目的建设，预计在2022年年底落成，届时这里也将成为国内唯一的大众康采恩整车动态腐蚀试验场，以“技术”为核心驱动力，带给产业更领先的标准，带给用户更放心的产品，让汽车产业向着更加先进、安全、可靠的方向一路驰骋。

来源：长春日报

编辑：刘素娜

责编：陈思秀

校对：张吉、王更月

监制：谢晓晖