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品牌向上，高端化，是自主品牌们一直想要推进，但总还是差了那么一口劲的事情。而在诸多提高品牌档次的方法当中，推出超跑彰显极致的造车实力，往往是新造车企业的打法。但这一次不同，为了品牌高端化，推出了百万超跑的是广汽埃安。

不仅是名字取好了，这台百万纯电超跑被命名为埃安HYPER SSR，更重要的是，埃安还开了个正儿八经的发布会，把这台车正式公之于众。

新车一共推出了两个版本，起步就得128.6万，高配的尊贵赛道版，更是高达168.6万的价格，踏入了自主品牌此前鲜有触及的高端车领域。

不过，百万的价格，HYPER SSR有着对应的外观和性能表现。

Hyper SSR采用传统的低趴宽体超级跑车造型，宽大的前后侧翼子板与狭长的LED灯组搭配，看上去既有新能源的简约风格，又没有缺少超跑应有的攻击性。侧面看来，蝶翼门的设计足够酷炫， 100%的碳纤维覆盖件以及专属特制轮胎，搭载的额两挡四合一高性能电机，零百加速1.9秒，最大扭矩12000牛米 ，最大马力1225匹，性能指数也足够硬核。

值得关注的是，官方称这台超跑是完全自主研发设计的，被定义为中国第一款量产超跑，和此前蔚来EP9这种限量的刷圈车，还有红旗的概念超跑S9有本质区别。

自从早期特斯拉Model S和Model X之后，市场一直缺乏售价百万的高端纯电车。尽管国内外很多电动车厂商有表示过想要在推出更高端的新能源汽车，向传统豪华品牌发起更猛烈的攻势，包括特斯拉在早前几年也计划推出纯电超跑，但显然，这次广汽埃安通过HYPER SSR，有望赶在一众国内外大牌之前，抢占先机，这或许能为埃安品牌的高端化提供不小的上升力。