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痛定思痛改了个寂寞？新版北京212除了变大，没太多诚意

时间进入2022年，已经是北京汽车制造厂成立71周年，在这样的时间节点，老北京汽车制造厂不仅是举办了一次隆重的周年庆祝大会，还拿出了改变的决心，一口气尝试了不少新的领域，看起来像是要痛定思痛，比如开始涉足皮卡，MPV，甚至后续会布局轿车和城市SUV主流市场。但最经典的车型无疑还是北京212，这款车才是老北汽的灵魂，至今已经有50多年的制造历史。

最该痛定思痛的车型就是北京212，按理说几十年的积淀，应该让这款车成长为中国人自豪的牧马人或者普拉多，结果现在北京212已经被忽略掉，存在感远远不如北京bj40，更不用去对比坦克300之类的爆款车型了。最近新版本北京212再次完成了申报，广大越野老车迷期待的变化又落空了。

首先来看全新北京212改了什么？外观轮廓尺寸加大是比较明显的，这次新版本车身总长达到4360mm，车身宽度1890mm，轴距直接拉长到2620mm，其中轴距加长效果是最明显的，这毫无疑问会带来更宽敞的后排乘坐空间。但是老越野车迷们核心痛点是空间吗？显然大家更希望北京212的配置提上来。

外观设计方面，新版北京212几乎没有进步，还是沿用原来的整体铁皮钣金外观设计，车头前脸依然是很落伍的圆形卤素大灯，这样的造型说好听一点叫复古怀旧，说难听一点就是不思进取。实际上这种整体造型可以不变，但细节材料和工艺有很大提升空间。

尾部看起来是很硬派，除了有全尺寸越野小书包备胎，还提供了全新拖车钩装备，值得夸赞的是全新北京212支持拖车资质，申报拖挂重量达到两吨，这对于拥有C6驾驶证的消费者来说，算是增加了一点吸引力。

看似北京汽车制造厂历史悠久，但是直到现在也没有沉淀下来属于自己的高性能成熟发动机，所以新版本北京212申报信息里还是熟悉的老型号沈阳航天三菱2.4T发动机，最大输出功率211马力，还是不如坦克300所搭载的2.0T发动机，关键北京212这款车一直都没有尝试自动变速箱，对新手自己来说也有点不友好。

至于大家经常吐槽的八九十年代落伍内饰，这次新版北京L2大概率也是不会改的，因为外观细节都没动，车内中控台面也懒得改，大面积的黑色硬塑料搭配比较简陋的座椅配置，不可能有什么高级感乘坐体验。

问题来了，你觉得北京212越野车痛点是什么？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。