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日前，我们从官方获悉，中创新航江苏三期首套CIR（Cell in Room）电池系统产品成功下线，将装备某新款旗舰车型。目前，中创新航江苏三期多条产线正在按计划陆续投产，而中创新航成都一期新产品也将于近日下线。

本次下线的CIR电池系统产品基于能量与资源平衡、能量与安全平衡、设计与制造高度融合的理念，实现极简化设计——无端板、无侧板、无扎带，是行业首个方形真C2P量产产品；实现极简化制造——工序简化约25%，产线空间占用率降低30%。同时，该CIR产线应用高精度成组技术，高速高柔性焊接工艺技术，以及高速智能化技术，充分体现了中创新航面向TWh时代的极简制造、极限制造和智能制造能力。

该产品还应用了中创新航首发的脉冲自加热技术，温升可达3℃/min，加热速度行业领先，更好地支持配套车型在全气候条件下畅行无忧。值得一提的是，江苏三期首条CIR产线近期大批量交付的PACK产品，将用于配套支持公司某战略客户的新款旗舰车型首发。

目前，中创新航江苏三期多条产线正在按计划陆续投产，产能将进一步加速释放，成都一期新产品将于近日下线，持续关注。

编辑总结：中创新航是国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商。此前，中创新航的IPO申请已于9月9日通过交易所聆讯。如今江苏三期首套CIR电池系统产品成功下线，也让中创新航有底气往与宁德时代和比亚迪正面竞争。

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