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近日，吉利汽车公布了8月份销量快报，在刚刚过去的一个月中，吉利共计售出新车122635辆，同比增长39%，与自身对比有着不错的表现。不过已经明显落后于比亚迪的174915辆和奇瑞的至少131515辆（奇瑞+捷途+星途三品牌），只能与长安等企业争夺自主销量第三的位置。而今年前8个月吉利总销量为859110辆，同比微增5%，比亚迪已经破百万，奇瑞则为75万辆左右，而吉利此前定下的年终签目标早已远去，最终年内能保持正增长，就算得上一个不错的表现。

在具体品牌方面，包括几何在内的吉利本品牌8月售出95992辆，同比增长17%，而前8个月的累计销量为693460辆，刚刚拉到1%的正增长。其中几何表现抢眼，售出17489辆，同比大增230%，应该是又获得了营运市场较大规模的订单。另一个表现抢眼的品牌为领克，8月同比增长150%，当然去年6039辆的销量确实有些过低了，所以即便8月表现出色，今年全年累计销量也仅为107363辆，同比下跌19%，成为了销量的主要拖累之一。

而极氪品牌则在车机系统全面更新之后有着出色的表现，8月售出7166辆，创造了历史新高。而睿蓝品牌售出4379辆表现平稳。在动力类型方面，吉利表示旗下纯电动车型8月售出28030辆，同比大增429%，应该主要也是因为几何品牌的出色表现。而插电混动车型则售出9470辆，同比增长361%，雷神混动系统的销售已经初见成效，油电混动车型则售出了4539辆，有着不错的表现。

按车型结构区分，8月吉利轿车售出52931辆，而SUV则售出65883辆，前者有着78%的高增长，也令两者的比例重新回到了一个较为对等的水平，MPV车型则售出3822辆，同比增长190%。此外吉利在8月出口车型销量达到19640辆，同比增长216%，全年累计销量达到120435辆，同比大增81%。

照例，吉利并没有公布太多车型的详细销量，只是声称中国星高端系列8月售出22742辆。而雷神电混系列车型8月则售出了11113辆，环比有着10%的增长，新能源车渗透率突破30%。随着竞争对手的突飞猛进，年度销量冠军对于吉利来讲已经没有多少竞争的机会，此前制定的销量目标也早已放了卫星。在目前现有的状况下，如何尽力提升销量争夺排行榜上一个出色的位置才是更为现实的事情，非常值得期待。