三湘都市报9月4日讯（全媒体记者 胡锐）新能源汽车持续火爆，长沙人都喜欢哪些新能源车型？据省汽车商会发布的一份长沙7月新能源汽车上险TOP16车型榜，比亚迪秦、宋PLUS、汉、秦PLUS、元PLUS占据了榜单的前五名。

数据：7月上险量TOP16车型，前五都是比亚迪

(资料图片仅供参考)

据省汽车商会发布的一份长沙7月新能源汽车上险量TOP16车型榜，比亚迪秦、宋PLUS、汉、秦PLUS、元PLUS占据了榜单的前五名，上险量分别为913、531、477、332、248辆。

上险量指的是车辆售出后买交通强制险的数量，并以此数据为准，衡量市场总需求的变化。榜单中排名第六的是上汽通用五菱宏光MINI，卖了216辆。此外，造车新势力“三强”蔚来、小鹏、理想均有车型上榜，上汽通用五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、比亚迪海豚、极氪001、广汽AION S、哪吒V、问界M5也在其中。

记者注意到，16个车型的上险总量为3990辆，其中比亚迪上榜的6个车型占了66%，达2651辆。

“比亚迪的车型最丰富，产品力、价格竞争力也很强。”对于此榜单结果，消费者杨先生以自身购车经历分析道。今年，杨先生也购置了一辆新能源汽车，在与老婆千挑万选后，他最终入手比亚迪秦，“综合考虑了续航、价格、外观等各方面。”

“在新能源汽车领域，比亚迪确实走在了前列。”在比亚迪湖南星一4S店销售经理王宇看来，比亚迪是全球唯一一家拥有三电一芯核心技术的车企，尤其是2021年推出三款DM-i（超级混动技术）车型后，其品牌形象得到明显提升。“因为该技术使车辆在电量低时，自动通过发动机发电快速充电，全程无限接近纯电模式，无换挡顿挫感。”

4月3日，比亚迪官宣自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，成为全球首家正式停产燃油车的车企。

走访：新能源车已成主流趋势

“第一次开电动汽车，感觉还是有些不一样。”9月4日，在位于长沙中南汽车世界的比亚迪湖南星一4S店内，车主刘先生告诉记者，等了大概3个月后终于提车了。当日上午，该4S店举行了一场隆重的交车仪式，共16辆海豚集中交付，刘先生就是其中一位车主。

据悉，比亚迪在终端市场分海洋、王朝两大销售网系，湖南星一店属于海洋网。目前，长沙海洋网有13家店，其中6家4S店，7家商超或城市展厅店。“作为比亚迪e平台3.0首款纯电车型，今天交付的‘海豚’获得广大车主的喜爱。”4S店销售经理王宇介绍，近三个月来，店月均新增订单约300个，交付也达到了150个左右。

9月4日，记者在中南汽车世界逛了一圈，发现在新能源汽车大势下，该市场也在悄无声息地变化着。最大的不同莫过于新能源汽车品牌的崛起，不仅多个路口、显眼位置被其占据，还有不少之前是传统燃油车的4S店也被“腾笼换鸟”成了新能源汽车品牌店。同时，在整个市场内，几乎找不到只销售纯燃油车的4S店了。

“新能源汽车早就成为未来发展大势。”一名汽车资深从业人员表示，无论从驾驶感受，还是经济性考虑，新能源汽车的优势都逐渐显现，“电车的使用成本低，国家还有各种优惠政策。”

链接：湖南新能源汽车产业已发力

据湖南省统计局数据，今年7月全省规模工业统计的产品中，新能源汽车产量同比增长1.9倍。目前，在湘生产的汽车厂商主要有比亚迪、上汽大众、广汽三菱、吉利等。

2021年7月，长沙比亚迪DM-i超级混合动力工厂一期投产，一举成为DM-i超级混动系统在国内唯一生产基地。目前，长沙比亚迪二期DM-i乘用车项目正在建设中。全面达产后，长沙比亚迪将成为比亚迪旗下车系产品最多、产能最大的生产基地，可实现年产新能源汽车60万辆以上，年产值550亿元。

市场方面，7月长沙新能源汽车以21.94%的渗透率排名全国第19位。据行业普遍认识，渗透率超过20%，标志着新能源汽车正成为当地市场趋势。

（一审：黄娟 二审：彭治国 三审：张军）