对汽车企业来说，公布月度销量算是一个技术活。什么时间公布，以什么方式公布，都体现着车企的良苦用心。因为月度销量不仅属于敏感话题，优质的数据和合适的契机，还能带来非常不错的传播效果。

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8月份过去了，这一次，这些车企提前公布了8月份销量。

首先是东风风神，17005辆的销量，让东风风神有些兴奋，毕竟，这个数据创造了东风风神历史最佳成绩。虽然这个数据和主流自主车企还相差甚远，但是风神的销量，多少让东风集团在自主车企板块，挽回了一些颜面。

今年前8个月，东风风神的销量达到117093辆，同比增长87%，几乎追平2021年全年的销量，东风风神2022年的全年增长已经没有任何悬念，现在考虑的，应该就是该如何创造新的销售记录了。

东风集团的动作都很快，除了风神，东风高端品牌岚图也及时公布了8月份的销量数据，岚图8月份共完成销量2429辆，虽然总量不是很大，但环比增长35%，同时也是岚图连续三个月的两位数增长。

作为东风汽车的高端品牌，岚图的高端之路走得有些艰难，虽然目前销量并没有太大的突破，但向上的数据，多少让东风看到了一些希望吧。

神龙汽车也早早地公布了8月的销量数据，虽然同比增长高达43%，但是作为雪铁龙和标致这两个老牌合资企业，总量过万的表现，掩盖不了高增长率背后的惨淡。作为最早进入中国市场的合资车型，法系车在中国市场似乎总是水土不服，目前雪铁龙和标致，已经慢慢的淡出消费者的视线，这个销量还能支撑多久，还真的不好说。或者，和雷诺一样，是法系车在中国市场的最终结局？

提前公布销量数据的一个重要原因，都是因为销量表现不错，所以，北京现代也是少有的，非常积极地第一时间公布了8月份的销量数据。北京现代8月份共销售25385辆新车，环比增长14.5%，这也是北京现代难得的，连续3个月实现正增长。但是从车型销量分布来看，除了伊兰特表现尚可，突破一万大关，其它车型似乎依然不温不火。

韩系车曾经在中国市场有过辉煌的表现，现在北京现代还能找回之前的感觉吗？看来很难，

除了上述几个车企，主流合资和自主品牌都还没有公布销量，包括总喜欢第一时间发布销售数据的红旗汽车。但是广汽埃安，哪吒汽车等几个造车新势力，也第一时间发布了数据。造车新势力的数据很多时候我们看不懂，所以，真正大家想关注的，应该还是红旗，奇瑞，吉利，长城，长安，比亚迪吧。

今天会有更劲爆的数据出现吗？值得期待。

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