越山海、阅不凡、悦人生，与其说是客户理念，不如说是猛士精神的自我写照。这不是空发豪情，其恰好对应了猛士的越野性能、智能科技与精神和悦的三大能力。东风脚踏实地的军工企业作风和以客户为中心的理念，在科技转型时代，依然底色不变。

作者丨张敏

(资料图片)

编辑丨大华

出品丨汽车人全媒体

今年，中国的电动汽车竞争达到了全球最高烈度，但尚未覆盖所有细分品类。纯血越野一项被视为燃油车的保留地，如今也被东风公司拿下。

智能化、电动化技术持续发展，催生了高端、个性化需求，在某个时段，必有回响。中国的豪华越野电动品牌，终于正式诞生。而且，它一出生就处于全球领先的状态。

这一次，东风不但拿出了自己的产品，还展示出前所未有的战略跃进姿态。猛士品牌，不啻于对东风战略转型的一次校验。

8月27日晚，在武汉体育中心，东风公司高规格发布了战略级品牌“猛士”。自然，这场发布会，也被称为“战略发布会”。

战略者，谋定大势也。猛士的发布得到了集团上下的一致重视，并给予了隆重的仪式感。

湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省副省长赵海山，武汉市委副书记、市长程用文，东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记杨青等领导与现场天使客户、媒体共同见证这一重要时刻。

竺延风与东风公司党委常委、副总经理尤峥，猛士汽车科技公司CEO曹东杰，分别发布猛士品牌、技术、用户的战略规划。

东风公司董事长、党委书记竺延风

猛士因何如此特殊？

“猛士的使命就是东风的使命，猛士的梦想就是东风的梦想。”在竺延风看来，建设汽车强国和实现中华民族伟大复兴的进程中，东风承载着更大的光荣与梦想。猛士品牌承载着民族品牌向上的使命与担当，更有能力践行使命。

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践行“东方风起”路线图

竺延风在讲话中表示，东风当初创业的“马灯精神”传承至今，已经成为“梦想之灯”，它照亮了猛士为代表的东风创新发展之路。

新能源版猛士自2016年开始谋划研发，走的是新时期军事专业化向民用领域扩展的路线。这是降维打击，因为军品要求远高于民品，从工况、可靠性、可维修性和耐久性，都秒杀民品。自然，成本也高高在上。

如何在合理成本上，更多保留军品的魂魄，提升智能化和享受生活的质感，给客户以“个性化、特性化、豪迈型”的体验，这是猛士立项的初衷。

在猛士研发过程中，正值东风公司“十四五”规划从成型到执行的阶段。

猛士因此锚定了东风“十四五”发展战略。竺延风将其称为“东方风起”计划，并阐释了该计划的核心目标，即：东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风，栉风沐雨，乘风破浪，奋力起势突破，建成卓越，开启一流。

而“东方风起”的路线图也已经明确，即：从优化整合事业布局开始，打造整车业务、科技板块和服务生态三大事业群，整个集团向科技型企业转型。

东风为此制定了三个“百万计划”：到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业前三。同时，净资产收益率行业领先。乘商并举，重点打造岚图、东风风神和豪华电动越野品牌。

这个“豪华电动越野品牌”，就是27日晚亮相的猛士品牌。猛士不但是东风公司“十四五”发展的众多科技成果的集大成者，更被赋予了东风公司科技转型的标志重任。

东风公司承诺：在“十四五”期间，研发投入将达到千亿级，自主品牌研发投入强度不低于6%；到“十四五”末，自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。

“猛士”无疑是东风自强自立、牵引东风科技创新的“靶项目”。东风要广交朋友、广泛合作，但在核心技术上，东风的命运不靠别人，坚持重量投入、集中战略资源，投出一个未来。

东风希望猛士的研发，挟军事科技之利，走商业化道路，成为走在时代前沿的典范。

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“跃迁行动”的照见现实之作

2021年，东风自豪地宣称，为了实现“十四五”规划暨“东方风起”计划，正在寻求强大的科技支撑。

具体做法，就是聚焦新能源、智能网联和动力总成，构建科技板块产业群，并不断强化科技创新成果孵化，积极打造中性化的创新平台，为汽车产业发展赋能。

这里面的重点，莫过于将科技创新成果，转化为产品（物质产品和服务产品），落地成为企业核心竞争力。这样才能实现转型资源投入的良性循环。

竺延风总结称：“就是将东风打造为原创技术策源地和现代产业链链长。”这个计划也有一个科幻式的名字——“跃迁行动”。

“跃迁行动”，重在落实。按照规划：2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。东风将在“三电”核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，不断进行技术创新和新商业模式探索。

8月27日，我们亲眼看到了，东风在“三电”总成、整车架构和智能科技上突飞猛进的实力增长。猛士品牌的首发概念车M-Terrain、M-Terrain S，被打造为集上述科技成果于一身的“超能战士”。

东风公司党委常委、副总经理尤峥

在新赛道竞争中，猛士科技定位，是“豪华电动越野文化领先者”；猛士品牌主张，是“无畏 征服”；品牌愿景，是为用户提供世界级东方越野体验；目标客群，则是志在四方的时代先锋。

竺延风表示，猛士的风格、品牌主张和客户理念，始终坚持以客户为中心，创造超出客户期待的价值。猛士将与志在四方的时代先锋一起，让客户重度参与过程，为梦想造车，造梦想之车。

“所有的想象，都将照进现实。”东风的承诺所言不虚。竺延风称，猛士将连续打造“新锐先锋、重装堡垒、越野轻骑”等电动越野产品，其实就是猛士系列前几款产品的调性。

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三大领域，三大先锋科技

所有的产品，都将来自东风自主开发的猛士智能越野架构M TECH。后者号称开“专属豪华电动越野的综合技术解决方案”之先河。

该架构在平台、动力和越野三大领域，集中体现了东风技术集群。后续系列猛士产品，都将诞生于MORA滑板越野平台。

滑板底盘与传统的非承载车身底盘，都具有车身与底盘解耦能力，拥有较高刚度，有能力在各类极端的非铺装道路上连续行进，并方便改装。两者最大的区别在于，前者实现软硬件解耦，提供标准接口。显然，滑板底盘是智能化新时代的产物。

东风在纯血越野车领域，率先打造出“通用硬件+软件平台+标准接口”为核心的平台技术。显然，这对于中国越野车领域，具有划时代的意义。猛士向全球展示了“东方风起”的魅力，实现技术跃迁。

猛士集成了东风“三电”技术、电子电气架构和智能化技术研发的前沿成果，好比一身现代化装备的“陆战猛士”。

在该平台上衍生出MEGA POWER猛士动力，堪称悍猛无匹，三把锁、1000马力、爬坡度100%，零百加速4.2秒。值得一提的是，猛士动力拥有全球首个集成差速锁的两档变速箱，轮边扭矩超过1.6万牛·米。

在如此动力的策动下，高山、雪地、砂石、滩涂、大漠、陡坡，所有普通民用车辆视为“畏途”的荒僻之地，都在猛士动力的征服之下。猛士所能触及的自然边界，远达想象力的边缘。

在“科技跃迁”的加持下，猛士拥有后轮线控、蟹行模式、智能全地形识别系统。凭借VMC底盘动态域技术，用户可以自主选择驾驶策略。更有L3自动驾驶系统保驾（对新手友好），空悬、制动、转向、动力随之而变，怎一个“爽”字了得。

以盖世豪情，驾驭猛士，想必有强大的征服感。这恐怕就是尤峥所说的猛士“雄魂”。

猛士与时代召唤的领先者同行，共同创造探索和自由的生命体验。猛士将为梦想者造车。

猛士汽车科技公司CEO曹东杰

竺延风强调，东风将锚定战略目标，举全集团之力，以超级平台、超级越野、超级动力为标准，打造新时代意义上的超能猛士，产品将从2023年开始面向市场投放。

越山海、阅不凡、悦人生，与其说是客户理念，不如说是猛士精神的自我写照。这不是空发豪情，其恰好对应了猛士的越野性能、智能科技与精神和悦的三大能力。

东风脚踏实地的军工企业作风，在科技转型时代，依然底色不变。

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