丰田子公司日野汽车表示,将暂停交付涉及数据造假丑闻的小型卡车,涵盖约76694辆Dutro。日野汽车发言人称,这意味着公司今年60%的汽车将暂停发货。受此影响,周二早盘,日野和丰田股价纷纷下跌。

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目前,日野正在审查不当行为对收益产生的影响,并指出不当行为是由于缺乏对法规的了解,且尚未发现车辆超标排放情况。“作为一家汽车制造商,我们绝对有必要彻底了解规则和规定,以便发布车辆。我已经解释说(不当行为)并非有意为之,但无意不代表无责。”日野汽车总裁小木曾聪说。

本周一(8月22日),丰田子公司日野汽车表示,将暂停交付涉及数据造假丑闻的小型卡车。受此影响,周二早盘,日野汽车下跌超过4%,成为日经指数中跌幅最大的股票;丰田股价也一度下跌1.4%。

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日野汽车总裁小木曾聪(Satoshi Ogiso)在新闻发布会上表示,日本交通省在调查中发现,日野逾7.6万辆汽车涉及排放以及其他不当行为。该丑闻于今年3月曝光,但此前并未影响2019年以来销售的小型卡车。

早在2018年,日野汽车就曾发现,运往北美市场的车辆搭载的发动机不符合美国规定,并对工厂可能存在的违规行为展开内部调查。此后,日野进一步扩大调查范围,将日本市场囊括在内,由此发现了发动机排放数据造假问题。

丰田总裁丰田章男对此表示,“日野再次辜负了股东的期望和信任,我们对此非常失望。”

日野在一份声明中称,约76694辆Dutro小型卡车受到影响,这使涉事车辆的总数超过64万辆。“小型卡车的发动机应该在每个测量点至少测试两次,但在实际操作中只测试了一次。”

日野汽车发言人说,这意味着公司今年60%的汽车将暂停发货。该发言人补充称,公司将继续交付Dutro的1.5 T卡车,因为该车型的发动机由丰田生产。数据显示,日野在2021财年仅售出187辆Dutro1.5 T卡车。

目前,日野正在审查不当行为对收益产生的影响,并指出不当行为是由于缺乏对法规的了解,且尚未发现车辆超标排放情况。“作为一家汽车制造商,我们绝对有必要彻底了解规则和规定,以便发布车辆。我已经解释说(不当行为)并非有意为之,但无意不代表无责。”小木曾聪说。

本月初,日野委托了一支由律师和企业顾问组成的调查委员会发布报告。报告显示,日野伪造了一些发动机的排放数据,时间至少可以追溯到2003年,比此前公布的时间早了10多年。

日野表示,造假主要原因是工程师无法质疑上级提出的要求,并将此归咎于封闭的企业文化,以及管理层未能充分与员工沟通,导致员工更优先于实现进度和数字目标,而不是遵循流程的要求。(中国经济网 姜智文/编译)