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7月的汽车市场，较比6月有所下滑，总销量为181.8万辆。但是同比去年的7月，还是有明显的增长。看来口罩的影响力正在逐步缩减，而人们对于出行工具的需求则依旧旺盛。不过从整体销量上看来，人们对于豪华车的选择，其实侧重点已经开始倾斜了。

雷克萨斯垫底

虽然雷克萨斯定位二线豪车，但是Ta的受众和认知一点都不比BBA差，更是甚者销量一度赶超。奈何高速上超过200万的豪车居然拉不开车门，且查看雷克萨斯的用车手册后发现一句话完全规避了厂家的质量问题，引发争议到现在依旧余波未平。且雷克萨斯的很多同款都能够在丰田找到更便宜的平替，就连Ta一直宣称的进口，其实也无非是来自印度工厂的产物，和日本一直以来引以为傲的工匠精工细作，没有半毛钱关系。如今垫底，是否也在情理之中呢？

奔驰高歌猛进

奔驰最近的势头有点火爆，虽然Ta也有很多负面新闻缠身，可是依旧没有抵挡住消费者为奔驰买单的意愿。其中C级、E级和GLC三款月销量均破万，奔驰C级涨幅更是达到了128.9%。

宝马的成绩也是可圈可点，3系、5系的销量都不错。奥迪虽然位列第三，但是依旧保证了BBA的“队伍”完整性。尤其是奥迪最近也是新品频频亮相，Q6上市会不会怒冲一波销冠呢？

鬼斗车观点：其他车型的表现并没有特别突出，或者特别拉胯。红旗的销量不错，如今已经超越了凯迪拉克、林肯等老牌二线豪华品牌，成为领跑者。