导语

无论是单月销量还是前7月销量，广汽埃安均超蔚小理，A轮融资后IPO在即，广汽埃安是首个跳出传统车企框架的车企。

超越“蔚小理”

(相关资料图)

8月7日，广汽集团公布广汽埃安销量数据，7月公司销售超2.5万辆，同比增长138%；前7月累计销售12.5万辆，同比增长135%。

这已经是广汽埃安连续三个月单月销量突破两万辆，其5、6月销量分别为2.1万辆、2.4万辆。

值得注意的是，无论是单月销量还是前7月销量，广汽埃安均超过蔚来、理想、小鹏造车新势力第一梯队。数据显示，蔚来、理想、小鹏7月销量分别为1.01万辆、1.04万辆、1.15万辆，前7个月交付分别为6.08万辆、7.08万辆、8.05万辆。

并且广汽埃安还表示，目前积累的未交付订单较多，这意味着广汽埃安销量很有可能继续冲高。

广汽埃安超越蔚小理，是传统车企超越造车新势力的缩影。传统主机厂在新能源领域开始奋起直追。

不过广汽埃安的产品推出速度算得上很快。自2019年4月推出首款车型AION S以来，广汽埃安已陆续推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款纯电新能源汽车产品，覆盖了高中低档不同用户群体。

IPO在即

2017年广汽集团成立广汽新能源公司，正式进军纯电及混动等整个新能源市场，彼时广汽根据动力来源，分为以混动为主的广汽传祺和以纯电为主的广汽埃安，直到2020年广汽埃安才独立出来。

资本市场上，广汽埃安自2021年正式启动混改以来，先是完成子辰重组，实现“研产销”一体化。今年3月，广汽埃安完成了员工股权激励，并同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安作为战略投资者，共计融资25.66亿元。

值得注意的是，7月18日，广汽埃安在广东联合产权交易中心正式开启预挂牌，进行A轮引战增资项目，并且在A轮融资后公司将正式上市。这是广汽埃安自混改以来迎来的关键节点，若此次成功上市，广汽埃安将是国资混改IPO上市第一家车企。

若按着广汽集团董事长曾庆洪透露的用30%股权换500亿融资来算，广汽埃安估值约1700亿，目前的广汽集团市值才1597.8亿元。

借助IPO，广汽埃安不仅能获得资本支持，还可实现品牌向上。广汽埃安总经理古惠南认为，资本有很大的影响力，当股票上涨的时候，会让上亿的人知道有这么一个品牌，单靠宣传很难做到。

在充足资金支持下，广汽埃安将自研和自产电池，其电池量产生产线将于 2022 年底正式投入运营，包括海绵硅负极片电池在内的自研电池技术将在此条试制线实现自主生产；同时，广汽埃安也在加速将 GEP 平台进化到第三代，新一代平台的量产车型将于 2023 年推出，覆盖轿车、SUV、MPV 车型。