(资料图)

8月5日，记者在北京奔驰顺义工厂获悉，已在顺义工厂下线的奔驰全新EQE，将于近期在中国市场上市。

作为奔驰首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE在CLTC工况下，纯电续航里程最高可达752公里。EVA纯电平台在各个层面均可扩展，并可被应用于不同的车型。

得益于模块化设计，该平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件，特别是电池部分，均可进行调整。借助相应的协同效应，奔驰可以针对客户需求作出迅速反应——例如打造新的纯电车型，也可在一款车的生命周期内持续更新换代——例如搭载新一代电池。

全新EQE是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一，并根据中国客户的需求，提供10项专属升级配置，包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。

今年，奔驰将共向中国市场推出21款新产品，其中包含8款新能源产品，涵盖全新EQE、EQS SUV以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至2025年，基于下一代模块化架构平台（MMA）打造的“新生代豪华”车型和基于MB.EA纯电平台打造的“核心豪华”车型也将在北京奔驰投产。

2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元，打造北京奔驰顺义工厂。2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产。

北京奔驰顺义工厂车身车间的生产流管理系统（PFM）使生产线具备了高柔性化特征。PFM可以根据客户订单灵活安排生产，不仅能满足全新EQE的不同订单要求，还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换。

顺义工厂总装车间的智装线配备了自动引导车（AGV），以进行全新EQE的车身运输。地面的磁条可引导AGV自主运行，通过磁条的二维码，可实时追踪生产区域内每一台AGV所在的位置。集成大型可升降AGV和小型运输AGV的灵活搭配，提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性，实现了高柔性化生产。

在碳中和方面，2021年北京奔驰成为北京首批购买绿色电力的企业之一。同时，北京奔驰使用循环包装代替一次性纸包装，2022年节约的纸张相当于130万颗树。此外，北京奔驰还提高自制绿色能源占比，广泛应用光伏发电技术，安装和使用的太阳能电池板总面积将近 22 万平方米，年发电总量可达 3800 万千瓦时。