日前，比亚迪正式公布了7月产销快报，数据显示，今年7月份比亚迪累计销售新车突破16.25万辆，同比增幅达221%，今年1-7月累计销售新车达80.38万辆，同比增长292%。

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可以说，不论是从单月销量还是从累计销量来看，比亚迪都呈现出快速爆发态势，说一句“卖疯了”都丝毫不过，这同时也意味着，随着新能源车渗透率的迅速提升，比亚迪正扛起领涨的大旗，不仅问鼎自主第一，也将向一汽大众等合资品牌发起挑战，自主品牌弯道超车的时代不仅在加速到来而且正在逐步实现。

从比亚迪官方披露的数据来看，这16万余台销量中，比亚迪DM混动车型和EV纯电车型占比各半，分别为81223辆和80991辆，发展十分均衡。

而具体车型方面，比亚迪宋家族是当之无愧的销量支柱，其7月销量达到了38697辆，同比暴增355.3%，宋家族累计销量也已突破125万辆，而在《车质网》等平台，比亚迪宋Pro新能源以及宋PLUS新能源都因“提不到车”而遭到消费者抱怨，这也从侧面说明了比亚迪的热销与无奈。

比亚迪秦家族7月累计销售新车34114辆，秦PLUS EV同比增长104.2%，作为轿车细分市场的领头羊，凭借着新能源车的动力及性能优势，秦PLUS系列车型已经成为了最畅销的国产轿车之一，表现十分强劲。

而比亚迪汉7月销量也表现出色，汉家族累计销售新车25849辆，其中汉DM系列同比增幅达387.3%，作为中大型轿车市场的重磅选手，比亚迪汉一直人气颇高，在产品细化之后，其增长势头更是十分强劲。

比亚迪元家族在7月份表现同样出彩，月销量达到了22172辆，其中元PLUS同比增幅18%，虽然销量表现上同宋家族差距较为明显，但是这样的成绩也可谓十分出色了。

比亚迪海洋网系列车型同样表现不俗。比亚迪海豚7月份销量21005辆，环比增长102.4%，虽然上市时间并不长，但是凭借着出色的产品技术和品牌认知，海豚累计销量也已突破10万台大关。

至于比亚迪唐家族7月份销量也突破了万台，达到了11788辆，其中唐EV同比增幅达305.6%，表现出色。

新上市不久的比亚迪驱逐舰05 7月份销量7548辆，这样的成绩同样很令人羡慕。

值得关注的是，比亚迪海豹也在7月底正式上市，随着新车上市、产能释放，必将为比亚迪销量增长注入更多活力。

写在最后：

从7月份销量表现来看，比亚迪月销16万辆的成绩不仅刷出了比亚迪的单月销量高点，而且也必将延续。尽管此前汽车市场长期被合资品牌把持，但是随着新能源时代的到来，这一局面已经在改变，以比亚迪为代表的民族品牌将改写车市历史，我们拭目以待。

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