CarPlay的确不错，是改善非智能汽车最完美的配置。

全新发布的CarPLay虽然没有正式登陆市场，但从苹果公布的数据来看，全新CarPLay在界面、功能上全面升级。

未来的CarPLay不仅仅会出现在仪表盘上，更会从底层调取车辆数据，功能不仅仅是播放音乐、显示导航，还有观察车辆油耗、续航等等。

(资料图)

显然，CarPLay也在进化。

但其实CarPLay的这种功能，今天的智能汽车，哪怕是非智能汽车都能够完美呈现，而全新的CarPLay登陆市场还需要至少两年时间。

两年之后的智能汽车又是什么样，只能说黄花菜都凉了。

苹果不是每一个研发都非常成功，也有被市场无情淘汰的产品，比如说ipod touch，还有Apple TV HD，这些产品在设计上、逻辑上、品质上是完全没有问题的。

ipod touch是一个非常完美的手持设备，但它的功能却被iphone完全覆盖，在这个智能手机价格打入2000元以内的市场中。

再好的iPod touch，拼得过可以打电话的安卓智能机吗？

同理，CarPlay产品力也是被智能汽车完全覆盖，当下就是10万级国产车，智能车机系统也能完美执行导航、音乐、互联任务，而且手机APP远程操控车辆，调取位置数据、启闭发动机、开启天窗等等。

这些配置以及功能，都是两年之后CarPlay所没有的。

CarPlay属于智能配置，而智能配置的强势与否，得看中国汽车的发展方向，而不是过去燃油车时代的欧美企业。

的确，大量的欧美企业还是会使用CarPlay，但不代表CarPlay仍然是未来发展趋势，车机系统这一板块，欧美已经被中国品牌甩在身后。

国内市场中，CarPlay的装机率已经非常低，从10万到50万级中国品牌都已经尽数放弃CarPlay，各家都有各家的智能车机系统，且功能多、可玩性强，不仅仅与手机互联程度深，同时与智能家居已经打通。

智能生活这件事儿，欧美都还没搞懂，这意味着CarPlay的可玩性非常低。

而车市未来发展的主体一定是年轻消费者，年轻消费者存在几个明显的消费方向，比如说手机方面，苹果的操作方式未必能够在年轻消费者心中占据主导地位。

也就是说，未来有大量的消费者使用安卓手机，那么CarPlay就是摆设。

同时，对智能化、开放式用车生活要求更高，智能汽车一定是第一选择，而真正的智能汽车并没有几个依赖CarPlay这一配置。

这也意味着，其实年轻消费者对CarPlay改进到什么程度，连最基本的关心，都没有。