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7月29日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，比亚迪已经根据相关条例的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布从即日起召回共计52928辆唐DM车型。值得一提的是，此次召回属于2022年4月29日发布的比亚迪唐DM车型召回活动的扩大召回，且国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心在召回公告中使用的配图是比亚迪唐DM-i。

根据信息显示，此次需要召回的唐DM车型生产于2021年4月5日至2022年4月18日期间，召回的原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。

接下来，比亚迪将通过短信、挂号信等方式通知相关车主召回事宜，而比亚迪也将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包。

另外在今年4月29日，比亚迪方面也因为电池包托盘问题召回了9663辆唐DM车型，当时召回的车辆生产于2021年9月2日至2022年3月14日。

作为比亚迪旗下的中型SUV，比亚迪唐DM-i于2021年4月份上市，目前共有两款车型在售，指导价分别为20.58万元和22.28万元。在动力方面，比亚迪唐DM-i搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米，而电机的最大功率则是160千瓦，峰值扭矩325牛·米。另外，该车使用容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂电池作为储能装置，NEDC纯电续航里程为112公里。

值得一提的是，自从4月29日正式宣布召回唐DM车型后，比亚迪唐家族的销量便出现了下滑，根据官方公布的销量数据显示，比亚迪唐家族在4月、5月和6月份的月销量依次为10131辆、8449辆、8134辆。而此次扩大召回是否会对接下来的市场表现产生更严重的影响，笔者也将持续关注。