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“段子王”“油老虎”“让二手车贩子都颤抖”，说起这些绰号，可能大家都还能想起来说的是谁。自从它于2020年宣布退出大陆市场后，我们也很久没有聊它的相关情况了。

想起它，是因为浙江六和律师事务所发布的一则《东风裕隆汽车有限公司招商公告》。

●浙江六和律师事务所与东风裕隆有什么关系？

※今年4月29日，浙江省杭州市中级人民法院裁定受理东风裕隆提出的破产重整申请；

※今年5月7日，杭州中院指定浙江六和律师事务所担任东风裕隆公司管理人。

也就是说，实际上这是东风裕隆管理人发布的招商公告，也算是官宣了。

●东风裕隆对投资人有什么要求？

根据《招商公告》，东风裕隆管理人对意向投资人的基本要求包括7项：

1、具有较高的社会责任感和良好的商业信誉，未被人民法院列入失信名单或被采取限制高消费措施；

2、符合国家发改委2018年第22号令《汽车产业投资管理规定》对整车投资项目的投资主体资格要求；

3、具备与投资项目相适应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力；

4、拥有足够的资金实力进行投资，确保项目的可持续发展，且资金来源合法合规；

5、投资项目以新能源汽车研发、生产和销售为主营方向；

6、两个或两个以上的投资人可联合参与投资，但至少一个投资人需符合上述条件；

7、产业准入、投资强度、产业政策等相关事项请意向投资人自行向属地政府部门确认。

从这里我们能看出来，其主要招募对象就是车企，放宽要求的话，主体也得是其他产业投资人+车企。

不过，根据招商负责人的说法，如果最终没有确定合适的车企，不排除会扩大招商的范围。届时，也许东风裕隆就不保留车企资质了，再进行公开招募。如果招商顺利，预计10月底完成重整工作；如果招商不顺利，将延期3个月，也就是到明年1月份。

从当下来看，东风裕隆陷入了招商难的窘境。因为此前它曾两度招募，一次是去年11月份，东风裕隆启动预重整程序，当时传可能与富士康合作，后来富士康澄清“绯闻”；一次是今年3月份，浙江六和律师事务所在3月10日发布招商公告，结果也是没有结果……这次已经是东风裕隆发起的第三次招商了，难度不可谓不大。

●为什么东风裕隆招商难？

东风裕隆的资质和资产还是比较齐全的。它拥有乘用车传统燃油和新能源生产资质，具备完善的整车验证能力，建有试车跑道、排放性能实验室、法规动力实验室、整车VOC检测试验室、车辆整备间、新能源试验室、新车试制车间、三坐标室等，已建成六大车间、研发中心及保税仓库，具备12万辆年产能规模。

不动产包括杭州市钱塘新区佳苑路100号、浙江省杭州市钱塘新区世纪大道2688号和2689号、浙江省杭州市钱塘新区临江工业园区等工业用地，土地使用权面积约79.39万平方米。

区位和产业配套也有一定优势。东风裕隆位于浙江省杭州市钱塘新区，地处长三角南翼地理中心，具有“通沪、达甬、联嘉绍”的显要区位特征；产业配套上，钱塘新区集聚了麦格纳、大陆、李尔、弗吉亚、卡斯马等百余家汽车零部件生产企业，汇集了中策橡胶、麦格纳、延锋彼欧等一批零部件制造“未来工厂”、三花新能源等国家级工业设计中心，有一条龙的汽车产业链。

东风裕隆对自己和当下的汽车市场发展方向也都有一定的认知，这一点从招商信息也能看出，它将东风裕隆的未来发展方向定为冲击新能源汽车赛道。

但是！

东风裕隆负债缠身，且金额庞大！据不完全统计，截至目前东风裕隆的负债大概有70亿元！

另外，东风裕隆在新能源汽车的打造方面并没有相关经验，即便引入投资人，东风裕隆的产品和品牌对新东家也是毫无助益，能不能得以保留都是未知数。

也就是说，新投资人要有非常雄厚的资本作为支撑，既要填补东风裕隆的巨大债务窟窿，还得有足够的资金投入研发，一般人可承担不起。就这两点，已经劝退很多人了！

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