7月28日，J.D. Power（君迪）发布了2022中国新能源汽车产品魅力指数研究。研究结果显示，在汽车产品设计和魅力表现方面，自主新势力处于全面领先地位。在研究中的6个新能源车细分领域当中，其中5个细分领域的魅力指数冠军是新势力车型。

(资料图)

也就是说，在汽车产品设计和魅力表现方面，自主新势力品牌领先于其他车企阵营，包括自主传统品牌，以及合资品牌。研究还指出，合资品牌还较去年进步显著，但传统自主品牌在各方面的表现均逊色一筹。

那么，究竟是哪些车型在细分市场获得魅力冠军头衔呢？分别是：哪吒V、埃安Y、小鹏P7、比亚迪宋PLUS BEV、蔚来ES8、理想ONE。

另外，以下是这6个细分市场的前三名：

小型纯电动细分市场：哪吒V、比亚迪元Pro、欧拉黑猫

紧凑型纯电动细分市场：埃安Y、小鹏G3i、哪吒U

中型纯电动轿车细分市场：小鹏P7、小鹏P5、埃安S Plus

中型纯电动SUV细分市场：比亚迪宋PLUS BEV、特斯拉Model Y

豪华纯电动细分市场：蔚来ES8、蔚来ES6、宝马iX3

主流插电混动细分市场：理想ONE、比亚迪唐PHEV、比亚迪汉PHEV

可以看到，获得前三名的除了比亚迪宋PLUS是自主传统品牌外，其他包括蔚小理、哪吒、埃安（广汽埃安自我定位为“新势力”）都是造车新势力。

据了解，研究涉及新能源汽车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验，包括外观、内装、性能、信息娱乐系统、续航和充电等11个表现类别。

有意思的是，在这些获得“魅力指数”的前三名车型当中，传统自主品牌少得可怜，只有比亚迪和长城欧拉入围。不过比亚迪是大赢家，一共有4款车入围。豪华品牌只有宝马iX3一款车入围，奔驰没有一款车能够进榜单。另外，合资品牌在这个研究当中完败，没有一款车能够入围。

事实上，从这个研究当中也可以看到，销量与魅力指数正相关，这些上榜车型，几乎都是在各个细分领域销量领先的车型。而合资品牌目前还没有太多能够拿得出手的车型与之较量。令人意外的是，目前已经推出多款车型的大众ID系列，也没有一款车型入围。

大家对这个研究结果怎么看？欢迎大家评论。