好奇,是镌刻在人类DNA里的本能,挑战,是人类追求文明进步的不竭动力。路虎揽胜运动版的发展历程,深刻体现出了一段不断挑战自我、无畏前行的成长史。2004年上市,历经炽烈沙漠、冰雪天地、奇险山峰,以及世界级赛道等数道难关,它凭借 ATRS 路虎全地形科技、强悍动力总成、卓越动态性能,在一次次的试炼中不断超越自我,生动诠释了路虎“心至无疆”(Above & Beyond)的品牌精神。

路虎揽胜运动版

全地形实力,驾驭冰火极境

【资料图】

鲁卜哈利沙漠,是世界上最大的流动沙漠,在这里,一望无际的沙丘绵延起伏,因此又被称为“空白之地”。2013年,路虎揽胜运动版对鲁卜哈利沙漠发起挑战。对路虎揽胜运动版来说,穿越鲁卜哈利所面临的挑战不仅是灼热高温,还有松软的砂石和不定时出现的沙尘暴天气。初入沙地的路虎揽胜运动版就表现出了极强的适应力,犹如一只目标明确、行动果敢的猛虎,以雄劲的引擎声浪划破寂静的沙海,以全地形反馈适应系统从容应对流沙和沙尘暴的干扰。从黑夜到白昼,路虎揽胜运动版最终以10小时22分的成绩完成800公里横穿,创下全新陆地车辆穿行纪录。

路虎揽胜运动版纵横驰骋800公里横穿鲁卜哈利沙漠

如果说横穿沙漠靠的是极强的持久力,那么雪道降速需要的则是灵敏的反应力。2016年,路虎揽胜运动版向阿尔卑斯滑雪速降赛道发起冲击,这一赛道是古老而富有挑战性的米伦Inferno国际比赛的专用滑雪路线。在近3000米高的山顶,路虎揽胜运动版开启俯冲,一路经过雪地、冰面、岩石、泥地、不完整的柏油路面以及草地、砂石等迥异路况,长达14.9公里的速降赛道海拔落差高达2170米,过程可谓如履薄冰。得益于路虎倾力打造的全地形反馈适应系统,路虎揽胜运动版助力驾驶者克服了时而悬崖峭壁、时而遭遇树木挡道的重重困境,最终用21分36秒就出色完成挑战,尽显全地形强者风范。

路虎揽胜运动版征服阿尔卑斯滑雪速降赛道

强悍动力总成,征服奇险高峰

会当凌绝顶,一览众山小。对路虎揽胜运动版来说,征服高峰的渴望与生俱来,而强悍的动力总成也赋予了其纵横山峦的实力。2013年,在备受世界瞩目的美国派克峰国际爬山赛上,路虎揽胜运动版留下了属于自己的传说。派克峰国际爬山赛被称为“云端竞赛”,拥有156个弯道、2860 米至4300 米的海拔攀升等考验,赛道蜿蜒曲折、盘山而上,一侧是高耸悬崖,另一侧是陡峭岩壁。路虎揽胜运动版集速度、灵敏性与灵活的操控于一身,在苛刻的行驶环境和赛事压力下给予驾驶者充足的信心,最终取得12分35.61秒征服12.42英里高难度爬坡赛道的好成绩。

2022年款路虎揽胜运动版

在国内,路虎揽胜运动版更是凭借“天门山挑战”颇受关注。天门山拥有众多自然和人工奇迹,是广受极限运动挑战者喜爱的打卡地。2018年,路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e以挑战者的身份前往天门山,并一口气征服了“绝壁千仞”的“99道弯”和坡度达45度的999级天梯。在混合动力模式下,输出功率达300PS的Ingenium汽油发动机与输出功率达85千瓦的高性能电动机协同工作,为揽胜运动版插电式混合动力车型P400e带来了澎湃动力,最终助力这台插电式混合动力SUV成为了全球首款攀爬天门山天梯并成功登上天门洞的SUV。不久后,路虎揽胜运动版SVR车型,也以9分51秒用时完成了“99道弯”的挑战,一展强悍动力性能。

路虎揽胜运动版成功挑战天门山

卓越动态性能,闪耀世界级赛道

如果说速度是性能者的名片,那么征战赛道就是路虎揽胜运动版的使命。从纽博格林赛道、北极冰雪版“银石赛道”,到古德伍德赛道,路虎揽胜运动版SVR车型从未停止对速度与激情的追求,于疾风竞速之间,缔造了一个个性能神话。

路虎揽胜运动版SVR巅峰典藏版

路虎揽胜运动版SVR车型是世界级赛道的“常客”,更是“常胜将军”:2014年,在德国纽博格林北环赛道测试中,创下单圈8分14秒的最佳纪录,一举成为当时纽博格林赛道上速度最快的量产SUV;2015年,在以银石赛道为原型、按照1:1的比例打造的北极冰雪版“银石赛道”上,以如履平地的稳定表现完成极地驾驶;2017年,在古德伍德速度节的爬山赛赛道,以两轮行走的方式完成长度为1.87公里、高度差为91米、全程共九个弯的爬山赛,成为全场焦点。

作为路虎品牌旗下豪华型SUV的性能典范,路虎揽胜运动版将继续传承品牌开拓进取的探索精神,将热血与挑战进行到底。未来,凭借全地形科技及强大性能,路虎揽胜运动版将创造更多新纪录,与用户共享征途、踏遍山海。