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前段时间，关于雷克萨斯ES将要进行改款的消息在网上传的沸沸扬扬，虽然新车的变化并不算大，但这样的消息对于近半年来都没啥曝光度的雷克萨斯来说，也算是比较大的“热点”新闻了。

而近日，小编从相关渠道获悉，此次的中期改款雷克萨斯ES将于8月正式与国内的消费者见面，但与此同时，另外一条消息也是让小编感到惊愕，此次改款后的雷克萨斯ES竟然再度上调了官方指导价！

具体来看，此次价格上调涉及了ES系列的多款车型，其中ES200厂商建议零售价上调2000元；ES260厂商建议零售价上调4000元；ES300h卓越版厂商建议零售价上调1000元；而ES300h F SPORT以及尊享版，厂商建议零售价上调2000元。

对于了解雷克萨斯的小伙伴而言，上调价格这种情况相信大家都已经习以为常了吧，2015款的雷克萨斯ES200精英版起售价仅为27.9万元，也就是说当时ES系列车型的最低准入门槛也就在30万元左右，而如今的ES200起售价已经来到了29.49万元，再加上各类费用，新一代的ES最低配车型也需要32万元左右才能落地，足足差了两万元之多，并且还一度被曝出需要加价才能提车。对于“雷车”连年涨价的行为，小编就不多做评价了，各位自行体会。

再说回到现在，自打进入2022年以来，雷克萨斯官方便一直未曾公布其品牌销量，要知道雷克萨斯前两年风光的时候，在公布销量这件事上可是非常积极的，之所以今年雷克萨斯一直不愿意公布销量，就是因为其销量出现了明显的下滑。

小编通过相关渠道了解到，雷克萨斯2022年1-5月的累计销量仅为6.14万辆，平摊到每个月大约就是1万多辆，相比去年同期跌幅达到了40.1%，近乎腰斩。并且根据有关数据显示，2022年1-5月的中国豪华车市场销量下滑幅度仅为1.3%，这么一看身处豪华阵营的雷克萨斯很明显给整个梯队拖了后腿，这也难怪雷克萨斯不敢公布销量。

作为雷克萨斯家族销量支柱的ES车系情况则会稍好一些，对比起品牌整体下跌40.1%的幅度，雷克萨斯ES上半年累计售出了44425辆，同比下跌25.29%，虽然情况稍好，但仍旧不容乐观。

近期经过小编的实地走访，发现雷克萨斯ES系列车型如今已经普遍取消了加价，这么一看似乎是雷克萨斯向现实妥协了。然而没想到这边刚刚取消加价，那边马上就传出了改款车型抬高售价的消息。即便销量几近腰斩，依旧不为所动，只能说雷克萨斯还是当年的那个雷克萨斯！或许这也正是许多人喜欢这个品牌的原因吧，孤傲的，不会向中国消费者妥协的雷克萨斯。

写在最后

小编相信1-4千元的价格提升幅度对于有这方面购车打算的消费者来说，算不上什么大事，但如今的汽车消费市场也才刚刚企稳，各类别车型普遍都还有着不小的优惠额度，雷克萨斯ES在这种时候抬高售价，算不算明智的做法，相信各位观众心中已经有数。而至于要不要买，就看你们觉得这次改款的提升值不值这个价了。