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中国有句俗语是说：三十年河东三十年河西。这句话比较适合汽车行业现在的发展状况，在经过数十年车市风雨的洗礼后，如今国产品牌的话语权有了很大的提升，叫板合资品牌的底气和势头也是不卑不亢，并且，还对不少合资品牌形成了有效的威胁，即使是实力较强的丰田、本田和大众等，面对国产品牌的强势崛起，也不得不小心应对。

作为中国品牌崛起的中流砥柱，无论是吉利汽车、长城汽车还是长安汽车等，各自的市场影响力都在不断的扩大，当然了，作为汽车行业的“黑马”，比亚迪的市场话语权更是一路飙升，在市场和消费环境的变化中，如今中国品牌也有不少车型在所属的细分市场中都登上了销量霸主的地位，其中，比亚迪旗下的A0级轿车海豚代表之一。

众所周知，在A0级轿车细分市场里面，上汽大众Polo、本田飞度都曾经是销量冠军，国产A0级轿车基本上是没有市场地位的。尤其本田飞度曾经是月销过万俱乐部中的VIP车型，2019年3月曾经创下单月销量超过15900台的纪录，2017-2019年全年累计销量都突破了11万台，这段时间可以说是本田飞度市场表现的高光时刻。

在本田飞度称霸A0级轿车细分市场之前，A0级轿车细分市场是上汽大众POLO的天下，全年销量突破13万台，对上汽大众POLO来说并不是件难事，基本上是轻轻松松就能够拿下，2016-2017年累计销量都在17万台以上。后来POLO的销量疲软以及断崖式的下滑，都凸显出该车市场斗志的疲软，2020-2021年全年累计销量不足5万台，2021年累计销量更是下滑到39566台。

常言说：风水轮流转。上汽大众POLO之后的A0级轿车销量霸主是本田飞度，但是，2022年本田飞度的市场地位受到了很大的挑战，根据公开的销量显示，2022年上半年，上汽大众POLO累计销量只有10962台，本田飞度累计销量为33552台，看来上汽大众POLO对本田飞度形成不了威胁，那么，谁会对本田飞度构成威胁呢？

长江后浪推前浪，后浪把前浪拍在沙滩上。力压本田飞度成为A0级轿车销量冠军的是比亚迪海豚，2022年上半年比亚迪海豚累计销量达到了58263台，其中，6月销量为10282台。作为一款纯电动的A0级轿车，比亚迪海豚的市场热度已经超过了本田飞度，在冲击A0级轿车年度销冠方面，有着强劲的势头。

说实话，换代后的本田飞度已经没有了明显的市场斗志，已不再是月销过万俱乐部中的VIP车型，但是，作为A0级轿车细分市场中的实力派车型，虽然说该车失去了细分市场的销冠，但本田飞度的影响力依然让竞品不可小觑，毕竟，瘦死的骆驼比马大。凌派的处境就惨多了，A级轿车细分市场在基本上已经沦为了鸡肋般的存在。

写在最后：半年销量不足3.5万台，锋芒渐失且喧嚣之后的本田飞度就剩下平静了？也许是也许不是，虽然说本田飞度没有了细分市场夺冠的势头，但该车夺冠的心气还在，只要本田飞度能够多一些厚道和诚意，逆袭的机会还是有的，你说呢？

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