引言：命名是一种情绪，布局是一种远见。

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如果用一个关键词展望下半年乃至今后中国汽车的发展趋势，“创新”一定是概率最大的选项之一。

一方面，在各类政策的刺激下，汽车消费市场强势复苏，市场呼唤更多更具硬核实力的创新产品；另一方面，按照“十四五”规划和2035年愿景目标建议，要在关键核心技术实现重大突破，进入创新型国家前列。

当然，一切创新都不能仅仅停留在理论研讨或思想认识层面上，而要付诸实实在在的行动。面对挑战，作为工业皇冠上的明珠，中国车企必须拿出接受变革的勇气，成为创新型国家“大链条”中耀眼的一环。

因此，对于身处市场领跑者地位的吉利汽车来说，创新既是带动各项事业发展的强大引擎，又是布局新产品、整合产品家族和提升品牌价值的必然选择。

近日，随着工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品》的公示，吉利基于CMA架构打造的全新SUV——FX11也曝光了更多信息。相关信息一经曝光，立刻引发了网友尤其是年轻车迷的热议。

“冲这个颜值，就该是星耀，耀眼的耀！”更多粉丝关心起了新车的命名，讨论是“星耀”更霸气，还是“星越”更优雅。

命名是一种情绪，布局是一种远见。虽然此时揣测新车命名的难度，不亚于“为当红炸子鸡写招牌”，但根据此前CMA架构车型的命名传统，以及吉利汽车打造“中国星”的宏大计划，这一围绕“创新”展开的布局思路便呼之欲出。

1）前卫风格+硬核技术，吉利FX11的“王炸”成色如何

众所周知，目前在售的4款CMA架构车型（星瑞、星越S、星越L以及星越LHi·F油电混动）均属于“中国星”高端系列。凭借高销量、高价值、高溢价的“三高”属性，这4款新车创造了业界瞩目的“中国星现象”，为中国汽车品牌向上发展和价值跃升开辟出了全新赛道。

“火车跑得快，全靠车头带”。在各国汽车业内，从被视为“德系豪华品牌三驾马车”的BBA，到日本的“两田一产”，无不证明了这样一个道理：只有当自主品牌打造出高价值产品矩阵，该国的汽车制造业、汽车市场才算真正站了起来。

汽车K线注意到，今年上半年，在各大品牌奋力克服困难、加快复苏的过程中，推出“高价值”、“高创新”的新车，成为大家不约而同的选择。而作为吉利加速向智能电气化转型的战略级高价值产品，FX11得到了全新设计风格、CMA架构、雷神智擎Hi·X智能混动平台和Drive-E系列动总的全面赋能。

要讨论FX11的创新设计风格，首先要剖析“Vision Starburst”概念车的特殊风采。作为“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，FX11车身上下大量体现出概念车那令人惊艳的动感酷炫设计风格，以及浓郁的数字化科技感特征。

从公示图中我们很容易发现，FX11前脸充满了科技感与运动感。可发光的车标与脉冲式贯穿车灯融为一体，点亮后宛若一道穿越未来的星际之门。同时新车上下格栅造型统一，让亮银色的光波涟漪得以从车牌架处向四周扩散涌动，战斗气息十足。此外，悬浮式车顶在上扬的锐利腰线和轻溜背设计的映衬下，更加紧致有力，富有层次感。在车身尾部，贯穿式的数字箭矢LED尾灯，在造型上也呼应着光波涟漪爆发时的无限张力。

对于所有车企来说，在激烈的市场竞争中，任何技术创新都要以市场需求和发展趋势为出发点。首次公开亮相便引发众议的FX11也不例外。

汽车K线从相关方了解到，为了兼顾更多年轻用户的个性化需求，FX11将提供多种视觉效果差异化的选装配件。其中，黑白双色车身搭配20英寸银黑配色的星碟轮毂、车身四周黑色装饰条以及黑色尾标，可以使得整车的运动感和战斗气息爆棚。

公告信息显示，FX11长×宽×高尺寸分别为4670×1900×1705mm，轴距则长达2777mm，“轴长比”达到了行业领先的59.5%，远超以CR-V为代表的主流A级SUV。

较短的前后悬使得FX11的四轮更加贴近四角，最大化保障了车内的纵向空间，也为整车提供了更强的车身稳定性和更敏捷的操控反应。

此次公告露出了FX11的两套燃油动力总成：2.0TD+7DCT与1.5TD+7DCT。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m，动力参数与Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机一致。1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。

值得一提的是，从此前官方黑棚信息可知，FX11还将推出雷神智擎Hi·X的油电混动版本，为用户带来高端智能混动SUV的全新出行体验。多种动力版本的推出，将全面满足不同市场、不同用户的多样需求，也展现出FX11是吉利智能电气化转型的重磅产品。此外，如果用户对科技配置有要求，还可以选择前后雷达、前后摄像头等智能驾驶辅助配置。

2）剑指A级SUV销冠的“星*”呼之欲出

与申报图、车型尺寸、动力系统等相关信息一同露出的，还有新车申报的一系列名字。要知道，汽车作为一种极特殊的大宗商品，自有其不容忽视的产品投放逻辑和命名规律。

虽然一个汽车品牌能够支撑的价格带宽是有限的，但在这个讲究“家族化”的时代，一个强大的产品家族，不仅可以形成合力，拉动销量增长，还能反哺品牌，推动品牌向上。

所以，去年7月星越L上市后，吉利品牌CMA高端系列“中国星”正式成团出道，构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的合理产品布局。

此举让“中国星”产品在短短1年内累计销量突破39万辆，并让“CMA就是中国星”“选世界一流好车，认准CMA就对了”等标签深入人心，提升了吉利汽车乃至中国品牌的品牌价值，不可谓不是一招“妙棋”。

汽车K线认为，结合工信部公示中露出的相关产品信息，新车入列“中国星”应该是大概率事件。

无论是命名为“星耀”，寓意这款用年轻化设计、科技创新成果武装到牙齿的新车，足够璀璨耀目；还是以“星越”之名打造“中国星最强旗舰SUV家族”，都给人留下足够的想象空间。

作为吉利基于CMA架构开发的最新产品，FX11理所应当的成为“中国星”的又一款明星车型。而从现有产品特点和创新成果来看，星越L是主打经典豪华的旗舰SUV，“星耀”FX11则是以年轻化、科技感见长，足以在紧凑级SUV形成差异化竞争。

而如果FX11定名“星越”，则将与星越L、星越S一起组成CMA架构下的旗舰SUV家族。星越L用来满足新消费业态下用户对豪华汽车产品的需求，星越S则已打上了“运动属性强、更具操控体验”的鲜明标签。“星越”补位后，3款车型相互补充，可全面覆盖SUV市场，增强市场号召力。

要知道，凭借第四代帝豪、帝豪S、帝豪L，吉利已经成功打造出一套覆盖面广、销量品牌俱佳的帝豪家族。考虑到中国自主品牌都发展时间较短，吉利能在车型换代、各级别车型划分上保持思路清晰，这本身就是一大优势。

从CMA架构的创新基因，到采用全新的设计风格；从推出多种不同动力版本全面满足市场多样化需求，到命名思路引发多方关注，FX11已然折射出吉利剑指A级SUV销量冠军的雄心。

新车究竟能否实现这样的高价值、能兑现这些新期待？吉利汽车用技术创新推动高端产品大众化的决心、“中国星”产品家族过往的销量和口碑，已经让人心中隐约有了答案。

值得注意的是，吉利汽车刚刚公布了6月销量，在“中国星”的强力推动下，公司销量达到12.66万辆，同环比实现高速增长，资本市场也受到关注，而FX11的到来，无疑将对吉利汽车构成利好，值得期待。