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全国各地政策松绑和市场渗透率不断提升，纯电动皮卡成为汽车产业新蓝海。7月12日晚，吉利集团正式推出全新中高端新能源汽车品牌雷达汽车（RADAR），首款产品纯电动皮卡雷达RD6一同亮相。新车基于吉利体系现有的SEA浩瀚架构开发，今年下半年正式上市。

雷达汽车CEO 凌世权透露，雷达汽车吉利新能源战略的重要组成部分，由吉利控股集团出资成立，与集团旗下吉利品牌、领克品牌、几何品牌等平行发展。不过，在产品和品牌属性上，雷达汽车主更专注多元和户外使用场景的产品。

雷达汽车CEO 凌世权

据官方介绍，雷达RD6续航里程超600公里，该车型可以实现全场景多样化放电。值得注意的是，雷达RD6后斗配置多功能放电面板可实现即插即用电，不需要转接插口即可连接大功率电器使用。最大支持6kW放电功率，可同时为3台2000W功率电烤炉供电，最大支持5台家用空调同时工作（1.5匹制冷状况下）。

谈到首款产品的差异化竞争力，雷达汽车CGO（首席业务增长官）易寒表示，目前市场所售的纯电皮卡产品多数是油改电形式，雷达RD6是市场上首款正向研发的纯电皮卡。雷达并不是纯皮卡品牌，未来将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。

在国内，皮卡一直是小众细分市场，但在近几年市场规模和用户需求一直在逆势增长。数据显示，从2015年到2021年，国内皮卡市场增长了1.69倍，高于汽车市场大盘增长的1.07倍。国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平曾预测，2030年中国皮卡需求潜力可接近300万辆。

雷达汽车CGO（首席业务增长官）易寒

虽然国内皮卡市场规模和渗透率持续提升，但是2021年国内皮卡市场渗透率仅为2.1%，与北美市场近20%渗透率相比还有很大的增长空间。

对于未来市场趋势，易寒认为，中国皮卡市场是被严重限制住的，早年把皮卡车型归为货车，产品需求受到了极大抑制。随着户外生活的需求增长，用户会更多考虑皮卡产品，全国各地持续落实皮卡解禁政策，并对新能源货车出台了差异化管理措施，势必会激发皮卡乘用化、高端化需求增长。

雷达汽车的野心似乎并不止于造车。易寒表示，雷达汽车品牌推出全面聚焦户外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend。雷达品牌将携手国家地理展开合作发起“守护自然奇景“计划，同时与全球化一站式露营装备品牌Naturehike挪客展开深度合作。